«El Gobierno paga 210 euros por billetes de tren que le cuestan cuatro al viajero»

En torno a la supresión de líneas ferroviarias, Pastor aclaró la intención del Gobierno de mantener una forma de comunicación para todos los ciudadanos, independientemente de que sea el tren o el autobús, por lo que estimó que habrá que «analizar» los tramos y las frecuencias «con menos viajeros» para ofrecerles «otras alternativas».

En León pende la amenaza de cierre de la línea del tren regional de León a Gijón, que cubre el corredor del Bernesga en localidades que fueron de gran pujanza económica y social, como La Robla, Pola de Gordón, Santa Lucía, Ciñera, Villamanín y Busdongo; y las conexiones de Ponferrada con Galicia y Madri. La ministra de Fomento recordó la deuda de 40.000 millones de euros con la que se encontró a su llegada al Ministerio, e insistió en que hay estaciones y apeaderos que tienen «sólo un viajero al día o ninguno», casos en los que habrá que plantear «otra alternativa», ya que el Ejecutivo central tiene que acometer en estos casos un coste de 210 euros frente a los cuatro euros aproximadamente que paga el viajero por su billete. «Hablamos de un billete por el que el viajero paga cuatro euros y el Gobierno subvenciona con doscientos diez euros», relató Pastor, que precisó que su ministerio valorará todas las opciones antes de reestructuras y ajustar el sector del transporte de viajeros. Por último, Pastor confirmó que se continuará «potenciando» el ferrocarril, el tren de cercanías, el de media distancia y también la Alta Velocidad, que será «el tren del siglo XXI», así como una «inversión» que verán «las futuras generaciones.