Los últimos 10 km de AVE hasta Valladolid sin seguridad ERMTS
Hasta ahora pocos habían oído hablar del ERMTS, y mucho menos conocían su significado. Se trata del Sistema Europeo de Gestión de Tráfico y su objetivo es detener el tren si el conductor no respeta las señales. Es el que hace las funciones de semáforo del tren.
En el tramo de la tragedia, donde descarriló el tren, no existía ninguno y, por ello, los maquinistas conducían de forma manual y debían prestar atención a la hoja de itinerario donde se señalaba la limitación a 80 kilómetros por hora. En los 179 kilómetros de alta velocidad existentes por el momento en Castilla y León, la línea que cubre el trayecto Madrid-Segovia-Valladolid, este sistema, el ERMTS, se encuentra a lo largo de 169, desde la estación de Chamartín hasta el paraje conocido como Río Duero, a diez kilómetros de la estación ferroviaria de Campo Grande, en la ciudad del Pisuerga.
Es a partir de ahí, donde se activa otro sistema de seguridad, el ASFA, según fuentes del Administrador de Infraestructu-ras Ferroviarias (Adif). El ASFA es el Anuncio de Señales y Frenado Automático, esto es, una alarma difundida por toda la red ferroviaria española e implantado, sobre todo, en los accesos a las estaciones de líneas de alta velocidad. Este sistema está habilitado para provocar la frenada automática del tren en caso de que supere los 200 kilómetros por hora o haya un obstáculo en la vía. El consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Anto-nio Silván, por su parte, consi-deró ayer que es «prematuro» avanzar las causas del acciden-te de tren ocurrido el pasado miércoles en Santiago de Com-postela. Silván recordó que tanto los técnicos de Renfe como los de Adif, así como el propio Ministe-rio de Fomento, están investi-gando las causas del siniestro desde justo después del acciden-te, punto en el que ha augurado que darán pronto resultados, in-forma Europa Press.
El titular de la cartera regio-nal de Fomento, quiso trasladar un mensaje de tranquilidad a los castellanos y leoneses sobre el estado de las instalaciones via-rias y ferroviarias por las que «están circulando trenes y vehí-culos de manera inmediata y diaria con total normalidad». Aseguró que lo «fundamen-tal» en este momento es la aten-ción a las víctimas del suceso y a sus familiares.
En este sentido, recordó que desde la Junta de Castilla y Le-ón se ha puesto a disposición de la Xunta de Galicia y del Minis-terio de Fomento todo tipo de colaboración.