El accidente de Santiago hace que Adif exija aumentar la seguridad

Pese a que el proyecto se adjudicó hace tres años y se mosificó en el 2011, con el equipo de gobierno del PP en colaboración con Feve para definir punto por punto de los planos, el accidente del Alvia a la entrada de Santiago de Compostela ha hecho que los responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) aumenten el control. Una obsesión por reforzar la seguridad en el trazado urbano de la integración de la vía estrecha en la capital leonesa que incluso ha puesto en cuestión la pervivencia del trazado hasta la estación de Matallana.

Los cambios que tienen que afinar los técnicos en los próximos días, dentro del informe encargado para analizar todo el recorrido, deberán someterse después por la comisión de seguridad de Adif. El periodo de análisis que no impide que, de acuerdo a lo comprometido por los responsables estatales con el alcalde, las obras continúen en la zona de la trinchera. Unas labores —en las que ayer volvía a verse poco más de un obrero con un coche— que pasan ahora por ejecutar el relleno de medio metro que queda por levantar el terreno para elevarlo al nivel de las calles, antes de poner adoquines y vías enchaquetadas.