Hallan a 40 metros de profundidad la cabina del helicóptero del SAR
Tras ser izada se sabrá si están dentro los tres militares.
El ministro de Defensa, Morenés, en el centro coordinador de salvamento de Gando.
La cabina del helicóptero en el que viajaban los tres militares desaparecidos el pasado jueves en aguas del Atlántico, cuando volvían desde Senegal hasta Canarias, fue encontrada a mediodía de ayer sumergida a unos 40 metros tras cinco días de trabajos en el lugar del accidente, a 74 kilómetros al suroeste del Sáhara Occidental. Al cierre de esta edición, los medios de la Armada desplazados a la zona trataban de reflotar el aparato, después de que el juez togado militar que investiga el siniestro, quien seguía in situ desde un barco las operaciones de búsqueda, diera su aprobación.
Cuando esta operación de izado concluya y se compruebe si en el interior del Superpuma del Servicio de Búsqueda y Rescate (SAR, en sus siglas en inglés) se encuentran o no los cuerpos de los militares, el juez togado informará al ministro de Defensa, Pedro Morenés, para que a su vez transmita cualquier novedad a los familiares de los desaparecidos, quienes esperan con angustia e impaciencia en la base aérea de Gando (Gran Canaria) tras siete días sin noticias de los suyos. Pese a estar el caso bajo secreto, el juez ordenó el martes levantar el secreto de las actuaciones al único efecto de informar al ministro del hallazgo de la cabina y de la presencia o no de los tres desaparecidos en ella. Se trata del capitán José Morales Rodríguez, de Barcelona, casado y con un hijo; del teniente Saúl López Quesada, nacido en Madrid y soltero; y del sargento mecánico Jhonander Ojeda, de 26 años y natural de Telde (Gran Canaria), quien fuera el único superviviente de un accidente de otro Superpuma el 19 de marzo de 2014, en el que murieron cuatro compañeros.
Los dos buques cazaminas de la Armada desplazados a la zona, el Turia y el Segura , que el martes por la noche comenzaron sus trabajos, fueron los que hallaron el helicóptero del 802 Escuadrón gracias a sus potentes radares submarinos y pese a la marejada y las malas condiciones meteorológicas en general.
Para reflotar el aparato se ha procedido a extremar las «precauciones necesarias» para que no sufra ningún desperfecto. Junto a los cazaminas operó el sonar de barrido lateral del buque Olimpic Zeus y los dos robots submarinos que le acompañan.
Tiburones amenazantes
En paralelo, los equipos de buceadores realizaron inmersiones por turnos con el apoyo de un bote militar con un tirador de precisión a bordo debido a la amenazante presencia de tiburones en la zona. Pese a la localización del Superpuma, ni los buzos ni los robots habían podido llegar a la cabina a última hora de la tarde de ayer, según fuentes del Ministerio de Defensa.
Además, desde primera hora de la mañana volaban de forma alternativa un avión CN-235 del Ejército del Aire y un avión Defender de la Fuerza Aérea marroquí sobre un perímetro de 400 x 60 kilómetros desde el punto del accidente. Al dispositivo aéreo se unen un Superpuma español y un Puma marroquí.