Rajoy afirma que cada día salen 125 toneladas de fuel-oil del «Prestige»

En una rueda de prensa en La Coruña, Rajoy dio más detalles de los «hilitos como de plastilina» que había detectado el Nautile: son escapes de combustible de 80 toneladas en la proa y de 45 en la popa, que tardan un día en salir a la superficie y cuya temperatura no se conoce. Se espera que en próximas inmersiones del batiscafo francés se consiga medir la temperatura del combustible y ver qué posibilidades de solidificación tiene y cuánto tiempo tardaría. No se sabe qué hacer De momento el vicepresidente explicó que se han detectado nueve grietas en la proa y cinco en la popa. Rajoy afirmó que se está evaluando la mejor decisión de lo que hacer con la carga que yace en el fondo del mar. Según los datos que maneja el ministro de Ciencia y Tecnología, Josep Piqué, las primeras conclusiones de la comisión estarán listas hoy, pero ayer ya se dio un avance. El director del Centro Oceanográfico de Vigo, Alberto González-Garcés, cree que, al contrario de lo que se piensa, el fuel no se solidificará y terminará saliendo del petrolero durante un período de entre ocho y quince meses. «El combustible seguirá siendo a cualquier temperatura y presión, un semisólido», afirmó en declaraciones a RNE. Dejarlo como está En opinión del director de la Escuela Naval de la Politécnica de Madrid, Luis Ramón Núñez Rivas, lo mejor es dejar el Prestige como está, pues las soluciones que se plantean son poco viables. Núñez Rivas cree que es altamente improbable que exista tecnología capaz de hacer un encofrado al Prestige a casi 4.000 metros de profundidad. La presión que se tiene que aguantar a esa profundidad también impediría que una persona se sumergiera para sellar las grietas en el buque y que el Nautile, uno de los únicos cinco batiscafos que existen en el mundo, no está preparado para realizar una tarea como esa. En cuanto a la posibilidad de bombear el fuel, el director de la Escuela Naval Politécnica de Madrid aseguró que es necesario que esté a una temperatura concreta porque de lo contrario su viscosidad hace totalmente imposible la extracción.