Una cuarta marea negra de 4.000 toneladas amenaza a la costa gallega

Ahora es la «mariña» lucense la que tiembla ante la gran mancha que desde hace semanas se pasea de sur a norte del litoral gallego dejando tras de sí numerosos rastros contaminantes que siguen depositándose en rocas y arenales. A pesar de que los vientos del sur-suroeste favorecen a los gallegos y el vertido se desplaza rápido hacia el norte, el anuncio de que rolarán hacia el norte-noroeste ha hecho saltar todas las alarmas. Cada día se escapan del pecio del Prestige 150 toneladas de fuel, veinticinco más que las declaradas hasta el momento. Además, la última inspección realizada por el Nautile ha revelado que existen seis nuevas fugas, cuatro en popa y dos en proa, a las que hay que añadir una séptima fuente de emisión que es complementaria del escape localizado en los champiñones de ventilación de la cámara de bombas. En total, las dos partes del buque tienen veintiséis salidas de fuel entre grietas, bitas, escotillas y ventilación. El Instituto Hidrográfico Portugués está convencido que ese vertido del pecio del Prestige es el origen de la gran mancha que está formando a unos 20 kilómetros al noreste de la zona del hundimiento. Allí, unas cuatro mil toneladas de combustible en forma de decenas de manchas fragmentadas se agrupan, aunque todavía permanecen distancias en algunos casos por varias millas marinas. Temor en Lugo El organismo luso, el primero que avisó de que los restos del buque seguían perdiendo fuel, no duda que su evolución será la misma que la mantenida por las dos mareas anteriores: la costa gallega en cualquiera de sus puntos. Meteogalicia coincide, en lo sustancial, en esta predicción. Más cercano está el peligro en la costa de Lugo. La información oficial de la Xunta de Galicia la presenta como «un grupo de bolas de fuel» que «se encuentra a unas 53 millas al Norte de Cabo Ortegal y unos 50 millas de Estaca de Bares. Se trata de diversas manchas de color marrón densas, de entre 5 y 20 metros de diámetro». El viento empuja la masa hacia Francia, en paralelo a la cornisa cantábrica. Pero los hombres del mar saben que si los vientos rolan hacia el norte, y la previsión es que así cambiarán el próximo sábado, la mancha se moverá de mar a tierra y pondrá en peligro gran parte de la costa de Lugo. Por eso, una flota de guerra se prepara en el puerto de Celeiro, en Lugo, para que la emergencia no les pille desprevenidos. Buques de la flota de arrastre, cerco y bajura forman parte de una misma armada que combatirá contra un enemigo común: el gran vertido que forma ya parte de las peores pesadillas de marineros y mariscadores de las Rías Bajas y de la Costa de la Muerte. En las embarcaciones, amarradas a puerto por el fuerte temporal que arrecia en Galicia, desde hace varios días descansan contenedores con capacidad para quince toneladas de chapapote, así como grandes plásticos y todo el material preciso para hacerle frente y evitar que avance hacia la «mariña» lucense. Ayer mismo, de madrugada, una avanzadilla partió desde Cedeira en busca de la mancha para probar un nuevo utensilio diseñado para retirar del mar el fuel-oil. El grosor del vertido Con él se quiere saber el grosor y la cantidad de vertido que se acerca y, en la medida de lo posible, comprobar si unos grandes cestos de hierro pueden retirar ese combustible con ayuda de unas grúas que los subirían al barco una vez que estuvieran llenos. El mar escupió ayer nuevas manchas de vertido sobre las zonas más afectadas ya por las tres mareas negras~, como las localidades de Muxía y Carnota.