Tres heridos al colisionar un prototipo de talgo en la línea del AVE en Toledo Descubren 5.000 kilos de cocaína en un pesquero frente a la costa gallega

Tres trabajadores de Renfe resultaron heridos este viernes en la estación de tren de Urda (Toledo) al chocar un prototipo de talgo en el que viajaban contra la pieza final de la vía que sirve a la locomotora para frenar y que en el argot ferroviario se conoce como topera. Como consecuencia del accidente, ocurrido hacia las 13:30 horas, el conductor del tren resultó herido grave con múltiples traumatismos y otros dos operarios sufrieron heridas leves. Mientras el maquinista y uno de trabajadores heridos leves fueron trasladados al hospital Virgen de la Salud de Toledo por el servicio de emergencias 111 de Castilla-La Mancha, el otro empleado pudo acudir al Centro de Salud de Consuegra (Toledo), situado a poco más de 10 kilómetros, para ser atendido de las heridas sufridas. Según informó Renfe a través de un comunicado, esta compañía ha abierto una investigación para determinar las causas del siniestro ocurrido en la línea del AVE Madrid-Sevilla cuando el prototipo que circulaba en pruebas -uno de los que prestará servicio en esta línea- iba a detenerse en una vía auxiliar de la estación de Urda. Mensaje de tranquilidad Al mismo tiempo, Renfe quiso tranquilizar a los usuarios asegurando que este accidente «no se hubiera podido producir con un tren en circulación comercial». Por su parte, la Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha confirmó que el accidente había provocado graves daños materiales en la estación de Urda si bien el tráfico ferroviario en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla apenas se vio afectada y tan sólo un AVE que circulaba por esta línea sufrió una demora de 30 minutos sobre su horario previsto de viaje. Por otro lado, el secretario de Estado de Infraestructuras del ministerio de Fomento, Benigno Blanco, afirmó ayer que los trenes de alta velocidad de nueva generación Talgo y Siemens «son productos que estaremos en condiciones de utilizarlos para viajar en breve plazo», en la línea del AVE de Madrid a Lérida, para la que están siendo fabricados. Blanco ha augurado que estos nuevos trenes podrían ya empezar a circular por la línea del AVE Madrid-Lérida con pasajeros a bordo a finales de este año que es, precisamente, cuando concluye el plazo final de entrega de estos convoyes a Renfe. A pesar del accidente ocurrido ayer, Blanco señala que «las pruebas van muy bien», y ha añadido que el objetivo de estos ensayos es «ir ajustando con absoluta precisión los sistemas internos del tren» y su adaptación a la vía. Primer gran golpe del año a los clanes gallegos del narcotráfico: la Guardia Civil y del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) descubrieron cerca de 5.000 kilos de cocaína el jueves durante el abordaje a un pesquero en aguas internacionales del océano Atlántico. Catorce personas han sido detenidas en la operación conjunta, entre ellos los tripulantes del navío y los «narcos» gallegos que iban a hacerse cargo de alijo para desembarcarlo en la península. Las investigaciones de la denominada operación Teja comenzaron el pasado mes de septiembre cuando los expertos de la Unidad Central de Operaciones de la Guardia Civil (UCO) tuvieron conocimiento de que el cártel colombiano de El Valle (cercano al grupo guerrillero de las Farc) preparaba el envío del alijo. Los funcionarios no tardaron en averiguar quiénes debían hacerse cargo en alta mar del cargamento para desembarcarlo en las costas gallegas con ayuda de planeadoras. De inmediato, los agentes sometieron a una estricta vigilancia a los siete sospechosos en tierra (seis españoles y una ecuatoriana), a la espera de conocer qué barco iba a trasladar la droga. Finalmente, descubrieron que los capos colombianos iban a hacer el envío en el Lugo , un pequeño pesquero, tipo camaronero, de casco de acero, de 20 metros de eslora y casi siete de manga y de bandera de Belice. Fue entonces cuando la UCO -bajo la coordinación del Juzgado de Instrucción 2 de Vilagarcía- decidió pedir ayuda al SVA para abordar al buque sospechoso. A finales de la semana pasada, el barco insignia de Vigilancia Aduanera, el Petrel , puso proa a Cabo Verde. El jueves de madrugada, el barco de Aduanas avistó al Lugo a unas mil millas al suroeste del archipiélago africano. A las 1:18 horas procedió a su abordaje. Mientras los funcionarios del Ministerio de Hacienda procedían a la detención de los siete tripulantes del barco (todos ellos colombianos) y descubrían en las bodegas del Lugo los 215 fardos de clorhidrato de cocaína (de 25 kilos cada uno), los agentes de la Guardia Civil arrestaban a los sospechosos en tierra, en distintos puntos de la provincia de Pontevedra -concretamente en las comarcas del Salnés y de Arousa- y en la provincia de Orense. En los registros practicados en los domicilios de los detenidos y en diversas naves comerciales relacionadas con los supuestos «narcos», los agentes se intervinieron de una pistola con munición, dos planeadoras (una de ellas camuflada en el trailer de un camión de frutas y preparada para su transporte) cuatro vehículos de alta cilindrada, unos 10.000 euros en metálico y diversa documentación.