El maquinista del tren siniestrado en Villada es leonés y se declara inocente

El conductor de la locomotora que encabezaba el Intercity que descarriló el pasado lunes en la localidad palentina de Villada declaró ayer ante la Policía Judicial de León que su actuación fue correcta en todo momento, que es perfectamente consciente de las maniobras que ejecutó a la entrada de la estación y que todas ellas se ajustan a la normativa vigente en el ejercicio de sus funciones. El maquinista es leonés, tiene 45 años de edad y sus allegados han confirmado que se encuentra especialmente afectado por lo sucedido, aunque sostiene en todo momento que no tuvo ninguna culpa de lo ocurrido, según han confirmado a este periódico fuentes del sindicato CGT. Seis personas perdieron la vida a consecuencia del choque y casi medio centenar sufrieron heridas de diversas consideración. La investigación se mantendrá por espacio de al menos veinticuatro horas más, de acuerdo a las manifestaciones de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. La versión oficial insiste en que la causa del siniestro fue un exceso de velocidad. Los hechos ocurrieron el pasado lunes, a las 15.52 horas, cuando el convoy, que había partido desde La Coruña, Santiago de Compostela y Vigo, con destino a Bilbao y Hendaya, descarriló pocos kilómetros después de la estación leonesa de Sahagún. La velocidad máxima permitida en el momento del suceso era de 30 kilómetros por hora, tal y como regula la normativa vigente cuando se ha de ejecutar una operación de cambio de agujas, pero el tren superaba ampliamente los 70 kilómetros por hora por motivos pendientes de esclarecer. A consecuencia de ello, el segundo vagón chocó contra uno de los postes del puente anterior a la estación, provocando un descarrilamiento que, a la larga, afectó también a la parte inferior del paso elevado, contra la que también se estrelló el techo del coche número 23, el más afectado por lo sucedido. Efectivos de la Policía Judicial de León tomaron declaración al responsable de la cabina de mando del tren en las últimas horas, para remitir posteriormente el testimonio al juez que se encarga del caso, con el objeto de aclarar lo ocurrido. Fuentes de la investigación han confirmado que la versión del conductor será una de las claves fundamentales para aportar luz al suceso. En la prueba de alcoholemia que se le practicó instantes después del accidente, también dio resultado negativo, y la exploración médica a la que fue sometido demostraría que estaba perfectamente capacitado para conducir en el momento de los hechos. Exámenes similares se practicaron a los responsables de las operaciones de cambio de agujas, que se ejecutan desde León en el caso de la estación en la que ocurrió el luctuoso hecho, dado que la de la localidad palentina, no dispone de jefe de estación.