«Con halcón, el éxito es total»

Vienen acompañados por Picaflor , un híbrido de halcón peregrino y sacre, y Sancho , peregrino a secas. Sólo su presencia impone. Parece lógico que sean irreductibles desplazando poblaciones enteras de aves y previniendo sobre otros grupos de animales que puedan representar un riesgo en un aeropuerto. Pero no vienen a eso, sólo a presentarse. El biólogo Miguel Vélez, vicepresidente de la Asociación Española de Cetrería, es dueño de Picaflor (tres años). Trabaja con él en el centro de tratamiento de residuos de Asturias (Cogersa), donde su labor consiste en espantar gaviotas. «Donde hay halcones, el éxito es total», comenta por sus años de experiencia. Vélez lleva mucho tiempo perfeccionando esta técnica y aconseja la realización de un exhaustivo estudio sobre las poblaciones de aves que gravitan sobre el aeropuerto de León y todas las posibilidades que existen para llevar a cabo el control de fauna en el aeropuerto y el aeródromo de La Virgen del Camino, no sólo la cetrería. Entre otras cita los sistemas de pirotecnia o la modificación del hábitat. Subraya el hecho de que estas pistas se encuentren entre las riberas del Órbigo y el Porma, lo que provoca el flujo permanente de garzas y ánades y aves como palomas. Julio César Pérez, de la Asociación Baharí, nombre tomado del halcón español con el que se bautizó el primer proyecto de cetrería en aeropuertos, también considera que sería necesario realizar un nuevo estudio sobre el seguimiento de aves en la zona, puesto que, recuerda, el último se hizo hace seis años.