RAMIRO

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La sabiduría popular asegura que nada como crear una comisión para congelar el avance de las cosas. Y existe en política una artimaña tramposa, para dilatar los tiempos, que consiste en anunciar que se encarga un estudio de futuro como respuesta para acallar una demanda. Si encima se le coloca el añadido de ‘estudio de viabilidad’ se pone en claro que se está generando un trampantojo para ganar tiempo, eso sí, con un importante gasto económico con cargo al dinero de todos, ya que dichos informes se encargan con costes notables a empresas especializadas en hacer este tipo de trabajos.

En León están pendientes estudios de viabilidad en dos frentes ferroviarios. Ha sido la respuesta del Gobierno central a la demanda de alternativas para el conflicto que se deriva de la vía decimonónica que une León con Astorga y Ponferrada hacia Galicia. Y también para la Vía de la Plata, una reclamación compartida por toda la zona oeste de la Península, a la que ahoga al generar una terrible carencia de comunicaciones para poder avanzar en la imprescindible reindustrialización de las provincias afectadas.

Tres años después de que se adjudicase la elaboración de ese estudio de viabilidad, sobre la reconstrucción de la línea ferroviaria desde la provincia de León hacia Extremadura, parece fuera de toda duda que se ha producido una enésima tomadura de pelo por parte del Ministerio de Transportes hacia la España que milita en la ‘segunda división’.