EDITORIAL: Una excelente iniciativa para que León no pierda el tren del desarrollo

Desde la base de la Plataforma Tecnológica Túneles de Pajares, Asturias lanza la idea y León se suma a un todavía incipiente lobby de presión social, política y económica, que también implicaría a Palencia y previsiblemente a Zamora, en defensa de que la línea de ferrocarril Palencia-León-Gijón sea elevada a la consideración de prioritaria como enlace clave del Corredor Atlántico, que tiene como objetivo conectar el oeste de la península con el centro y norte del continente. No tiene el trazado ferroviario en cuestión esa calificación, sino la de secundaria, lo cual lo excluye de la financiación europea para su desarrollo tecnológico y la implantación de frecuencias, y de seguir así quedaría definitivamente relegado.

Pero quienes respaldan esta iniciativa, ya secundada por la patronal leonesa, no sólo miran hacia Europa en sus objetivos de desarrollo logístico y de transportes del noroeste del país, y más en concreto de estas cuatro provincias, ya que la conexión abriría nuevas vías de comunicación con el resto de la península y daría sentido con su aprovechamiento a la millonaria inversión —tres mil millones de euros hasta el momento— en los túneles de la variante de Pajares. Se trataría, pues, de definir una estrategia que permita identificar los ejes logísticos de transportes, las redes y servicios más importantes que deben impulsarse desde todos los niveles, siempre desde la base de una argumentación sólida y convincente ante la autoridad europea y que debe implicar a las administraciones. Los enlaces ferroviarios con sus plataformas logísticas son fundamentales para abrir vías eficaces que posibiliten conectarse a través de los grandes corredores europeos precisamente para no perder el tren del progreso.