Los trenes tienden a descarrilar en León, por vía estrecha o alta velocidad

El desarrollo de cualquier asunto que tenga que ver con la provincia y circule por vías férreas parece condenado a enquistarse sin remedio. Ni la vía estrecha ni la alta velocidad acaban de desenredar sus trámites y trompicones, sea en los despachos, los registros, los presupuestos o las alegaciones. Ni en época de bonanza, ni durante la recesión económica (a pesar de la ingente inversión recibida por el proyecto del AVE hacia Asturias en esta época), ni en este nuevo período de avance a golpe de resolución ante la parálisis presupuestaria, los principales proyectos ferroviarios de la provincia son capaces de cumplir los plazos comprometidos y revisados mil veces. Las infraestructuras no acaban de coger en León ni vía de salida ni velocidad de crucero.

Ahí está el caso que parecía resuelto de la urbanización del entorno de la estación de Feve, una de las parálisis más sonrojantes e incomprensibles de los últimos años. Con el grueso de la inversión realizado hace tiempo, el remate de la obra a través de la integración se dilata sin remedio. Lo que inutiliza en buena medida la inversión y los objetivos de una infraestructura llamada a vertebrar la montaña y sostener la debacle de la despoblación. Adif confirma su compromiso y adelanta fórmulas para salvar el último tropiezo del proyecto, una alegación presentada por un particular. Habrá que estar vigilante.

Eso es lo que pretende el recién estrenado diputado de Ciudadanos, que ha plantado en el Congreso una retahíla de preguntas y exigencias sobre el retraso de la integración del tren en la ciudad y su estación pasante, además del resto de los proyectos que una vez más incumplen los plazos prometidos. El parlamentario exige además que se determinen responsabilidades políticas y administrativas, y eso sí que sería una novedad en esta sucesión de despropósitos e incumplimientos en la que se ha convertido el torpe avance de los trenes del futuro en León.

Pero hay más frentes. Ahora Vigo y La Coruña colisionan en sus intereses por definir el trazado del Corredor Atlántico en las mercancías hacia los puertos. Cuando hace falta más unidad, uno de los extremos del consorcio se resquebraja.

Demasiadas vías en las que descarrilan las aspiraciones de la provincia.