«Abramos León a los chinos»

ABRAMOS nuestra provincia a los chinos. La frase, así, fuera de contexto, pretende en su provocación poner de relieve el gran patrimonio paisajístico y cultural que ofrece León al mundo y el potencial económico que supone el desarrollo empresarial de nuestros recursos turísticos. Algunos apuntes de los últimos días señalan caminos de mayor esperanza. El director del Banco Herrero en China, Carlos Serrado, visitó León por primera vez el pasado martes. Lo hizo para impartir una conferencia en el Club de Prensa del Diario de León. Habló del dragón chino, ese país inmenso, hasta ahora más conocido por la amenaza que su alto nivel de competencia en productos manufacturados representa para el mundo occidental, pero que también supone la incorporación progresiva de una población que supera los 1.300 millones de personas a la sociedad del consumo. Se calcula que cien millones de chinos viajarán al extranjero como turistas en el año 2010. La cifra crecerá de forma imparable. Serrado, que aprovechó su visita para conocer la capital y sus monumentos más emblemáticos, subrayó por la noche, ante un nutrido auditorio, la importancia de unos recursos que probablemente no alcanzamos a valorar suficientemente por su cercanía, por ser algo para nosotros cotidiano. Y sin embargo, no es fácil competir con una oferta tan variada: a las joyas arquitectónicas dispersas por toda la provincia y que no haced falta citar, se suman los paisajes singulares, alguno declarado Patrimonio de la Humanidad, como Las Médulas, o las Cuevas de Valporquero, Picos de Europa, etcétera. La próxima inauguración del Musac y la proyectada estación de esquí de San Glorio, son elementos nada despreciables que incrementarán de forma espectacular el valor de León como reclamo turístico. El próximo día uno de abril los Príncipes de Asturias abrirán oficialmente el Museo de Arte Contemporáneo de Castilla y León. Con independencia del siempre controvertido asunto de la obra artística que finalmente albergue sus salas, cuestión en extremo subjetiva y con tantas interpretaciones como personas la contemplen, resulta obvio pensar que este museo ha de convertirse en una referencia internacional en su género y en punto de proyección del arte en la comunidad. Alguien decía el otro día que los leoneses somos muy dados a despreciar lo propio y a ensalzar lo ajeno, lo cual explicaría un incomprensible excepticismo o cautela en el momento de poner en valor una realidad que seguramente causará envidia fuera de León. Tal vez la culpa sea la consecuencia de ese estado de ansiedad al que nos arroja la situación estadística de depresión económica (sumamos paro cuando otros aumentan empleo) y demográfica en la que parecemos instalados. Porque la realidad en este caso no puede inclinar la balanza hacia el pesimismo, sino hacia el orgullo de la singularidad. Con satisfacción hay que recibir también la última decisión de la Junta para el desarrollo del complejo turístico de San Glorio. El presidente de la Diputación, Javier García-Prieto, lleva tiempo luchando por convertir San Glorio en una referencia del deporte de la nieve, con alternativas turísticas también en épocas de verano. San Glorio ofrece unas condiciones climatológicas envidiables, lo que lleva a concebir una estación esquiable de 44 kilómetros de pistas, con un teleférico y remontes mecánicos que afectan a las provincias de León, Palencia y Cantabria. Se prevé una inversión de 100 millones de euros (16.000 millones de pesetas) y la creación de 200 puestos de trabajo directos y 850 indirectos. Pero aún falta mucho por hacer. De momento se ha dado un gran paso al haber anunciado el consejero Carlos Fernández Carriedo que no ve inconvenientes de carácter medioambiental para el desarrollo de esta iniciativa. La duda administrativa surgía como consecuencia de que el proyecto afecta a Fuentes Carrionas, un espacio natural protegido de la provincia de Palencia. Pero aún falta superar el escollo de la Administración central, a quien corresponde pronunciarse al respecto debido a que el complejo que se pretende construir afecta a más de una comunidad autónoma, en este caso también a Cantabria. Los antecedentes no son alentadores, pero cabe que al final se imponga el sentido común. Ya se sabe que la ministra de Medio Ambiente ha dejado escrito que no es favorable al proyecto comentado porque causará graves problemas a algunas especies en peligro de extinción, entre las que no se cita al hombre. Parece lógico confiar en que la ministra cambiará de criterio cuando, además de estudiar un poco mejor las características del hábitat de unos animales que parece que le quitan el sueño, en absoluto incompatibles con un desarrollo ordenado de los recursos, conozca también la realidad social y económica de esta parte de España. Es lo que tienen los despachos... Y ya que hablamos de turismo, bueno es recibir con albricias el despegue de los aviones de Lagun Air el pasado martes. Sendos viajes a Madrid y Barcelona sirvieron para escenificar la recuperación de una compañía que ha superado su estado agónico. Se equivocaría si alguien pensara, no obstante, que todo está ya hecho. Ni mucho menos. De momento, las ayudas públicas que percibe Lagun Air pueden contribuir al sostenimiento de la sociedad. Pero ha de ser una solución transitoria, durante un determinado tiempo, el necesario para poner en marcha vuelos y precios competitivos, algo que, como es sabido, pasa también por la ampliación de la pista de aterrizaje y la posterior apertura de vuelos de mayor alcance. La inauguración de esta nueva etapa de Lagun Air se produjo con la presencia de periodistas, empresarios y de algunos políticos. Unos realizaron el vuelo, como el ex alcalde Francisco Fernández, y otros simplemente estuvuieron el La Virgen del Camino para sacarse la foto. Entre estos últimos cabe citar a Mario Amilivia. Su actitud fue criticada, por entender que hubiera estado mejor en Barcelona, por ejemplo, haciendo publicidad de León. Amilivia se revolvió contra estas acusaciones y dijo que unos critican y que otros trabajan. Y añadió que el Ayuntamiento, la Junta y la Diputación contribuyen con un millón de euros en cada caso a la consolidación del proyecto, mientras que el Gobierno de Zapatero lo gasta todo en palabras. La critica es injusta. A nadie se le escapa que existen unos compromisos para la mejora del aeropuerto de León, de los que depende su propia viabilidad, que no existirían nunca si no fuera por la apuesta firme del Gobierno. A nadie le cabe duda alguna de que ha sido la decisión personal de Zapatero la que ha permitido desbloquear una situación que la propia compañía aérea denunció en su día como el preludio de su fin. El Gobierno cumple sobradamente si al final León dispone de un aeropuerto competitivo, situado en la vanguardia tecnológica. Otra cosa es pretender desviar la atención y Mario Amilivia ha querido eludir su propia responsabilidad con un recurso tan fácil como torticero e infundado.