Transporte y seguridad en el trabajo

Mañana, 1 de Mayo, se celebra el «Día de la Seguridad y salud en el trabajo», a pesar de las precauciones que se aplican al efecto, denominadores comunes que se tienen poco o escasamente en cuenta. Aparentemente parece que no tienen un origen de peligrosidad. Me refiero a las personas que trabajan en el sector del transporte público, por estar debidamente controlado. El desconocimiento de los riesgos que conlleva, además de poner en peligro la vida de los viajeros/as en estos medios, los conductores/as, supone para este sector un desgaste que vamos a evaluar para el conocimiento y convencimiento de empresas con escasos escrúpulos a la hora de favorecer y respetar a sus compañeros/as. El simple hecho de una gestión inadecuada, poco organizativa y de escaso compromiso y respeto hacia el sector mencionado. No es falta de información, ya que los medios de comunicación y la DGT, nos bombardean con las pertinentes explicaciones y motivos con comportamientos habituales que pueden derivar en verdaderas catástrofes. Un trabajador/a del sector del transporte público tiene bajo su responsabilidad, en primer lugar, la vida de los demandantes del servicio en sus manos. La causa de muchos accidentes cuando se derivan de «un fallo humano», se comenta con demasiada ligereza la responsabilidad, sin descubrir que detrás de todo hay existe un trasfondo apenas conocido. En primer lugar el descanso del personal es vital, ya que por su trabajo cotidiano representa para un conductor/ra un riesgo de: Inestabilidad lumbar, fatiga crónica, estrés, desgaste óseo en tobillos, rodillas, caderas... El uso continuado de pisar el embrague, acelerador y freno a lo largo del día, se estima alrededor de no menos de quinientas veces diarias, o un recorrido mensual de unos 10.000 km., lo que deriva en una constante vital de deterioro de forma aplastante. Si contamos con la fatiga visual, el estrés que genera la circulación, la climatología. Si no se descansa el tiempo establecido para corregir o atenuar estas causas físicas, añadiendo al tiempo de descanso en doblar turnos, en lugar de descansar. Es algo que debe de preocupar por la peligrosidad que conlleva. En los viajes largos suelen ir dos compañeros para turnarse y respetar las horas de conducción. Disminuyendo considerablemente el peligro de la fatiga crónica, por ejemplo. El peligro consiste en el día a día en los viajes cortos y rutinarios, en los que no se descansa lo suficiente o simplemente cada cierto tiempo. Se carga al personal del sector en un número de horas diarias de hasta catorce (14), en que su capacidad evidentemente se ve mermada considerablemente por el agotamiento. Si a esto añadimos la situación familiar, en la cual se desconecta con la familia por la larga duración del trabajo, comprendiendo que es imposible disfrutar de los hijos, el esposo o esposa, en tiempos en los que se está incidiendo muy mucho en la unidad familiar, esta situación deja mucho que desear. DGT incide muy mucho y con frecuencia estos hechos, pero debería según criterio propio intensificar con más frecuencia y llevar un control exhaustivo de los discos y partes de viaje, demasiadas veces manipulados por las empresas. La crisis nos afecta a todos, pero no a todos por igual, en esta caso te puede ir la vida en ello para unos/as y demandantes del servicio que nos ocupa. Componentes del sector de transporte público se sienten agraviados/as, no comprendidos, y si añadimos a una gestión empresarial deficiente, sin escrúpulos, mala organización, aprovechamiento descontrolado, desconsideración y demás calificativos. Nos encontramos también con personal del sector mencionado que poseen criterio propio conociendo las responsabilidades y limitaciones a las que desean, ser justas y beneficiosas para todos. Ocurre también trabajadores del sector que se someten bien por cobardía, o por no llevarle la contraria al jefe, al que suponen que está en posesión de la verdad y que tiene razones de peso para obrar con la diligencia que él considere justa, económica normalmente. Bajo estos criterios incontrolados o distorsionados, las consecuencias para mal, son para todos, una salubridad deteriorada a corto plazo. El riesgo es grande y la solución fácil, descanso y reponerse, desconectar, afecta en tener los reflejos y demás en perfecto estado, para iniciar la jornada laboral en condiciones óptimas en el desarrollo de sus funciones, sin poner en peligro su vida y de las personas que utilizan el transporte público.