Tráfico prueba un nuevo examen con diez minutos de conducción sin órdenes
Son los primeros pasos de adaptar la parte práctica a la normativa comunitaria.
Tráfico está probando un nuevo examen práctico de conducir para que España se adecúe al reglamento europeo y que, entre las principales novedades, durará al menos veinticinco minutos, de los que en los diez primeros el aspirante tendrá que circular sin indicaciones concretas hasta un lugar que conozca.
Las jefaturas provinciales de la Dirección General de Tráfico (DGT) de Madrid, Barcelona, Burgos, Segovia, Gran Canaria, Sevilla y Navarra forman parte de un programa piloto que ya han puesto en marcha en alguna de estas ciudades en colaboración con autoescuelas.
Tras dar cuenta del cuarto barómetro anual sobre la bicicleta y preguntado por este programa piloto, el director de la DGT, Pere Navarro, ha explicado que estas pruebas son los «primeros pasos» para que España adapte sus exámenes prácticos de conducir a la normativa comunitaria.
Posteriormente, fuentes de la DGT han explicado que la principal novedad es que el examen práctico, que deberá entrar en vigor como máximo en el año 2013, evaluará la «conducción autónoma» del alumno durante diez minutos de prueba, de forma que el examinador le indicará al aspirante que circule hasta algún lugar que conozca sin recibir más órdenes concretas.
Además, la prueba durará al menos 25 minutos, aunque el alumno haya cometido una infracción grave merecedora de suspenso.
Reacciones. La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (Csif) advirtió ayer de la «peligrosidad» para la circulación que supone el nuevo modelo de examen práctico de conducir que la Dirección General de Tráfico (DGT) está probando, de una duración «obligatoria» de 25 minutos, incluso si el alumno comete una falta grave —que supone su suspenso— al comenzar.
El responsable del área de Tráfico en el Csif, Ezequiel Archilla, ha denunciado que el nuevo modelo es «peligroso para la circulación, para el examinador, el profesor y el alumno». Archilla ha comentado que puede pasar, por ejemplo, que el candidato que reañiza la prueba «se salte un stop o un semáforo en rojo en los primeros cinco minutos y tengas que seguir la marcha hasta cumplir casi la media hora de examen, un tiempo en el que el alumno puede seguir saltándose señales».