El Congreso debatirá la obligatoriedad del casco en bicicleta en vías urbanas
La reforma del Reglamento de Circulación no podrá realizarse hasta el 2014.
La directora de la DGT, María Seguí.
La directora general de Tráfico, María Seguí, trasladó al Congreso de los Diputados el debate sobre la obligatoriedad del uso casco por los ciclistas en vías urbanas. La reforma del Reglamento de Circulación que propone la Dirección General de Tráfico (DGT) no podrá ser realizada hasta, al menos, el próximo año, dado que como ayer puso de manifiesto la oposición, no se puede efectuar sin antes haber modificado la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. También queda aparcada con el reglamento, el incremento puntual de hasta 130 km/h de las velocidades máximas en determinados tramos de autopista y autovía.
Consciente de que aún queda bastante tiempo, aunque el anteproyecto de ley será presentada la Consejo de Ministros de manera «inminentísima», María Seguí emplazó a los diputados a crear una ponencia para estudiar en profundidad si es necesario implantar como obligatorio el casco en la bicicleta cuando se circula por ciudad. Por este motivo, durante su intervención ante la Comisión Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, realizó una defensa a ultranza del casco como elemento «incuestionable para reducir las lesiones».
La máxima responsable de Tráfico presentó la bicicleta como vehículo ‘estrella’ en las políticas y proyectos de su «centro directivo». Según dijo, en España hay unos 20,5 millones de bicicletas, de las que 3 millones son utilizadas para desplazamientos a diario. Esto supone menos del 2% de los viajes que se realizan a diario.
Seguí expuso que los accidente en los que están involucrados los ciclistas son los únicos que no se reducen. En el 2011 sumaron 4.526 siniestros, con 49 muertos, 589 heridos graves y 4.301 heridos leves, y «es precisamente en la zona urbana donde las cifras de heridos graves y leves alcanzan mayor notoriedad».
Por este motivo, el futuro reglamento quiere obligar a que se lleve siempre el casco en ciudad. María Seguí se defendió del aluvión de críticas y peticiones de dimisión que le han llovido desde distintos colectivos ciclistas y ciudadanos poniendo en valor las «recomendaciones del informe de la OMS» para su uso. Del casco dijo que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en un 70%. También citó que es obligatorio para todos los usuarios en Nueva Zelanda, Israel, Australia (al menos 2 Estados), 21 Estados de USA, Colombia y Finlandia. Otros países recogen esta obligatoriedad para menores de edad, como es el caso de Canadá o Suecia.