Valverde de la Virgen sigue en Camino
Una veintena de empresas están asentadas
El polígono industrial de Valverde de la Virgen es tan peculiar como este municipio enclavado en un entorno privilegiado para la logística. Dividido en dos pequeñas áreas, el cordón industrial del municipio que acoge a la Patrona integra a una veintena de empresas de muy diverso carácter, si bien destacan las orientadas al almacenaje de productos, según explica el alcalde de este Ayuntamiento, David Fernández. «Estamos en el intercambiador de carreteras que se dirigen a Asturias, Galicia y Benavente», resalta el regidor para subrayar la importancia de sus áreas industriales en el marco de la intermodalidad del transporte. Y añade a estas comunicaciones por carretera el destacado papel de la Vía de la Plata, que también atraviesa estas zonas industriales.
Dividido en dos áreas, el suelo industrial de Valverde es principalmente privado y se ubica a las afueras de La Virgen del Camino, en la comunicación que une la población con Fresno del Camino, y en el mismo Valverde. No hay un denominador común entre las factorías que se han asentado en estos pequeños parques, si bien la negociación con empresas para establecer nuevos negocios es constante desde el Ayuntamiento.
No en vano, se podría decir que el de Valverde de la Virgen es el hermano pequeño del polígono industrial de Villadangos del Páramo, por lo que son varias las empresas auxiliares que tienen ligada su actividad a la gran zona comercial del Páramo. Es quizá por esta razón que el polígono de Valverde ha visto cómo se está produciendo un crecimiento exponencial de su suelo, así como de su notoriedad dentro del cordón industrial de la periferia de León. Y la razón más evidente, según recuerda el alcalde, David Fernández, es la ubicación de Valverde en el corazón del noroeste, lo que le convierte en un puntal de la economía local con proyección de futuro: las nuevas infraestructuras del Corredor Atlántico están a escasos kilómetrtos de las salidas por carretera del municipio, por lo que tendrá un vínculo directo con las diferentes plataformas logísticas previstas para el desarrollo del transporte por ferrocarril.