Escasa y desigual participación

De las más de 1.000 ciudades europeas que se sumaron este año al Día Europeo sin Coche, España ha sido por cuarto año consecutivo el país con mayor número de municipios participantes con 237 ciudades y 21 millones de ciudadanos involucrados en esta iniciativa, a pesar de celebrarse en una jornada laborable. Este día tiene como objetivo reducir el uso del vehículo privado y fomentar otras formas de movilidad urbana como el transporte público, el coche compartido y la bicicleta, entre otras, para lograr entornos más habitables, menos ruidosos y sin contaminación atmosférica. Según los datos aportados por el Ministerio de Medio Ambiente, durante el pasado 22 de septiembre, se dejaron de emitir a la atmósfera 26.000 toneladas de CO2, derivadas del ahorro de combustible estimado en 9,25 millones de litros. Además, teniendo en cuenta que la jornada se celebró un lunes y no en día festivo como ha ocurrido en los dos últimos años, el tráfico disminuyó en un 15%, el uso del transporte público aumentó en un 11% y el ruido descendió entre 3 y 4 decibelios. Por otra parte, según las encuestas realizadas con motivo de la celebración de esta jornada de sensibilización europea, el 84% de los ciudadanos valoran esta iniciativa de forma positiva. La iniciativa no convence A pesar de los optimistas datos del Ministerio, el Día sin Coche sigue siendo puramente testimonial en buena parte de los países, especialmente el nuestro. Así, en las grandes ciudades españolas apenas se redujo la circulación y las restricciones de los cascos históricos o la peatonalización de calles provocaron retenciones que llegaron a alcanzar en Madrid, durante las primeras horas del día, los 80 kilómetros. En Castilla y León, los datos son muy dispares. Así, mientras en Segovia el día se desarrolló con normalidad y el Ayuntamiento de León afirmó que la circulación se redujo en un 69%, en Burgos, Soria y Zamora tuvo poca incidencia. Igualmente, a pesar de cerrarse al tráfico algunas de las calles céntricas y de la reducción o gratuidad en el precio del autobús, como en Salamanca, el Día sin Coches también tuvo escaso seguimiento y la reducción del tráfico apenas fue perceptible. En Palencia y Valladolid no hubo restricciones circulatorias; en Ávila se prestaron bicicletas gratis durante toda la jornada y, en Ponferrada, los agentes patrullaron a caballo para dar ejemplo.