Getz CRDi, el esperado turbodiésel tricilíndrico de Hyundai, en la calle

El polivalente Getz acaba de llegar al mercado español con la esperada dotación motorística que inauguró el Matrix (también el Accent) y que se convierte en un correoso enemigo para el segmento de polivalentes inferiores a los cuatro metros. Un complemento de gama (82 CV) que le viene de perlas al fabricante coreano para consolidar su presencia en la generalidad de mercados europeos. Adoptado por el Getz en dos niveles de equipamiento (GL y GLS), este motor de tres cilindros, con turbocompresor e inyección diesel de conducto común y culata multiválvulas (cuatro por cilindro), mantiene unos rendimientos que le permiten al Getz alcanzar una punta de 166 por hora y acelerar de cero a cien en 13,9 segundos con, lo mejor, una media de consumo cifrada en menos de cinco litros por cada centenar de kilómetros. Su par motor (19,4 metros/kilo entre 1.900 y 2.500 vueltas) le permiten al modelo coreano desenvolverse con soltura en la combinación de ciudad y carretera, consecuencia práctica del retoque al que el fabricante ha sometido a las suspensiones (buena absorción en firmes descarnados) a la vez que Hyundai también ha trabajado mucho -y bien- en el capítulo de insonorización: piedra de toque de cualquier turbodiésel moderno que se precie. Con una fórmula de completo equipamiento y escasos opcionales (véase cuadro técnico), el recién llegado Getz CRDi incluye, desde el escalón básico de gama, elementos como el sistema ABS con asistencia EBD a la frenada de emergencia en sus cuatro frenos de disco, los airbag frontales (conductor y acompañante), elevalunas y retrovisores eléctricos y equipo de audio con CD. El superior acabado GLS incluye además un sobredimensionado equipo de rodaje (llantas de quince pulgadas y neumáticos de perfil bajo 185/55) en la variante de tres puertas. Las previsiones de Hyundai apuntan hacia la venta de 500 unidades para lo que resta del presente año y 4.000 unidades durante el próximo 2004, como cuota del total de 11.000 vehículos que el fabricante coreano espera vender de este modelo.