Citroën moderniza la imagen del ligero Jumpy, que ahora es también más fuerte

Con ocho años de vida a sus espaldas, el Jumpy recibe modificaciones que afectan a la modernización de su estética y a diversas adopciones mecánicas y de equipamiento. La gama del renovado comercial ligero de Citroën, que sigue compartiendo plataforma, y proceso constructivo, con el Expert de Peugeot y el Scudo de Fiat, cuenta ahora con cinco mecánicas (un gasolina y cuatro gasóleos) y está disponible en tres configuraciones: Furgón, Furgón Acristalado y Chasis-Cabina o Combi. La modificación más significativa, en lo visual viene de la mano de una renovada parrilla frontal que se encuadra en la filosofía estilística que viene presidiendo las últimas realizaciones del chevron . El capó presenta una gran nervadura central en la que se integra una nueva calandra sobredimensionada, así como unos modernos grupos ópticos de cristal liso donde también se integran los intermitentes. Paralelamente y sobre la tradicional base del Jumpy, esta remodelada versión hace gala de una evidente evolución en la comodidad a bordo, sobre todo en lo que se refiere a los asientos y a la insonorización, aspectos ambos que alcanzan ahora niveles propios de un turismo. En todas las plazas del nuevo Jumpy las banquetas de los asientos se han alargado, los respaldos elevados y el apoyo lumbar reforzado, gracias a la utilización de nuevas armaduras y de rellenos esculpidos. La forma de los asientos también se ha mejorado gracias a la tecnología «in situ» (integración de la funda y el material de la espuma) garantizando el respeto de las líneas de estilo y una mejor longevidad, habida cuenta que se trata de un vehículo de trabajo. También se ha incorporado un nuevo sistema de fijación Ball Fix en la fila de banquetas de tres plazas, lo que facilita las operaciones de montaje y desmontaje para modular a voluntad el interior del habitáculo. Clasificados en la categoría de los vehículos industriales ligeros, los furgones y chasis-cabina están disponibles en dos acabados, con dos batallas: 2,82 m. (corto) y 3,22 m. (largo), con una carga útil que oscila entre los 815 y 900 kilos y un volumen entre 4 y 5 metros cúbicos. Los Combi se encuadran en la categoría de los turismos, están disponibles en acabado Confort o Lujo y se ofrecen en dos versiones: 5/6 plazas y 8/9 plazas. Según dichas versiones el volumen de carga oscila entre los 600 litros y los 3,95 metros cúbicos y una carga útil de 654 a 735 kilos. Jumpy 2.0i (16v): 4 cilindros, 138 CV; 9,0 litros/100 Km. Jumpy 1.9D: 4 cilindros, 51 CV; 7,8 litris/100 Km. Jumpy 2.0HDi: 4 cilindros, 95 CV; 7,0 litros/100 Km. Jumpy 2.0HDi: 4 cilindros, 110 CV; 6,7 litris/100 Km. Jumpy 2.0Hdi (16v): 4 cilindros, 110 CV; 6,9 litrs/100 Km.