La contaminación del aire mata a unos 16.000 españoles cada año

Uno de cada dos españoles respira aire sucio en España, ya que viven en ciudades donde se incumplen de forma sistemática los límites de contaminantes ambientales, según un informe presentado hoy por Ecologistas en Acción. El estudio, coordinado por Pablo Cotarelo, y que recoge datos oficiales de trece comunidades autónomas durante 2006, abarca una población de treinta y cinco millones de personas, más del 80% de la población española, y casi todas las ciudades de mayor tamaño. La cifra de afectados por este problema ronda los dieciocho millones de personas, y podría ser mayor, ya que no se han contabilizado datos de zonas tradicionalmente contaminadas como las centrales térmicas de Aragón, Galicia o León. Los ecologistas recordaron que en España se producen 16.000 muertes prematuras al año debido a este problema, que genera enfermedades respiratorias, cardiorrespiratorias y asma, entre otras. El informe indica que los niveles de límite exigidos por la legislación europea para los contaminantes atmosféricos medidos se superan en muchas ciudades españolas. A este respecto, Francisco Segura, responsable de transporte de la organización ecologista, señaló durante la presentación del informe que «será difícil que España cumpla con los objetivos marcados para 2010» por la Unión Europea,por ser «mucho más restrictivos que los actuales». Según el estudio, el principal responsable de la situación es el tráfico, por el aumento de los motores diesel que contaminan seis veces más que los de gasolina, unido a la concentración de la población en grandes núcleos urbanos y las «desastrosas» políticas en materia de transporte que fomentan el uso del vehículo privado. A este respecto, Segura indicó que «España es el cuarto país del mundo con mayor número de autovías y autopistas, un gasto público inútil porque ya hay suficientes carreteras para el número de vehículos actual». Para solucionar este problema, los ecologistas proponen políticas como fomentar un mayor uso de las energías renovables, el cambio del transporte privado por el público e incentivar la práctica de los desplazamientos no motorizados en bicicleta y a pie.