Bruselas propone que todos los coches lleven un sistema ABS antiatropellos

El 40% de las muertes por atropello de peatones en las carreteras europeas son evitables, y para salvar esas más de mil vidas cada año basta con instalar en los coches un sistema de asistencia a la frenada -ABS, en sus siglas en inglés- cuyo valor no supera los cien euros. La Comisión Europea propuso que ese instrumento sea obligatorio y se incorpore de serie a los modelos nuevos que se vendan en la UE a partir del 2010, lo que reducirá el número de colisiones y, sobre todo, contribuirá a mitigar su impacto cuando afecten a los usuarios más vulnerables de la vía; es decir, los peatones y los ciclistas, tal y como subrayó el comisario de Industrias y Empresas, Günter Verheugen, quien adelantó que la industria automovilística europea ha acogido positivamente la medida y está dispuesta a aplicarla en cuanto entre en vigor. «El ABS puede ayudar a reducir la distancia de frenada de un vehículo en caso de emergencia, lo que contribuirá a evitar el atropello de un peatón o a lograr que el choque suceda a una velocidad mucho menor», aseguran los expertos de la Comisión. Sensor Según su propuesta, el ABS antiatropellos incluirá un sensor capaz de aumentar la potencia de frenado del coche cuando prevea una colisión inminente, aun cuando el conductor no pise el freno a fondo y evitando el bloqueo de las ruedas y el deslizamiento descontrolado del vehículo. De esa forma, según fuentes del departamento de Verheugen, se dará al piloto más margen de maniobra para evitar el accidente y se reducirá sus efectos si éste se produce finalmente. Junto al ABS, la Comisión Europea también propone que los vehículos lleven instalados frontales de materiales más flexibles para reducir la violencia de los impactos y mitigar las heridas en las víctimas de atropello.