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Los meses más trágicos fueron julio y agosto, con 231 y 260 fallecidos en las carreteras del país
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madrid
El drama de la siniestralidad en las carreteras dejó un dato positivo en 2008. El número de víctimas descendió (560) y dejó el registro final en otro récord mínimo histórico (2.182). Esta cifra supone un retroceso del 20,4% con respecto al ejercicio anterior, la mayor bajada porcentual de la historia y confirma una tendencia descendente iniciada hace cinco años, según los datos provisionales ofrecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT). Una pauta indicadora de que las medidas tomadas por parte del Ejecutivo (carné por puntos y más dureza contra los infractores) y una mayor concienciación de los ciudadanos han hecho posible que la caída haya sido mayor.
Las carreteras han registrado 1.329 muertes menos desde 2004.
Esta merma comenzó de forma brusca hace cuatro años (12,9%), se moderó en 2005 (5,1%) y creció y se mantuvo en los dos pasados ejercicios (9,5% y 9,1%). Hasta el boom del año recién terminado.
Los meses más trágicos de 2008 fueron julio y agosto, con 231 y 260 muertos, respectivamente. Fueron los únicos periodos en que la cifra de finados superó los dos centenares. En el otro lado de la balanza se situó septiembre. La vuelta de las vacaciones fue positiva por dos motivos. Por una parte, fue el mes del año en que menos muertos se registraron (150); por otro lado, protagonizó la bajada mensual más espectacular (115 menos con respecto al año anterior).
Esas 560 personas hacen que 2008 sea el segundo año con un mayor descenso neto de la historia. El líder de la clasificación es 1994, cuando se logró que murieran 627 personas menos que en 1993.
Entonces, se consideró un récord acabar el año con 4.026 muertos, casi dos mil más que en la actualidad.
La crisis
Una mayor dureza de las sanciones gracias a la reforma del Código Penal y la implantación (y concienciación) del carné de conducir por puntos han sido claves para lograr otra cifra récord de fallecidos. Por otra parte, es una incógnita la incidencia de la crisis económica en el comportamiento de los conductores durante el pasado año.
Por una parte, provocó que descendiera el número de desplazamientos durante el primer trimestre del año por culpa del precio del petróleo. Marcó su máxima el 11 de julio al llegar a los 147 dólares el barril.