El PSOE exige a Fomento un calendario de trabajo concreto para el Ponfeblino
Si no se convoca la mesa, registrará una solicitud de comparecencia de Suárez-Quiñones.
Tino Rodríguez, en una intervención en el Pleno de las Cortes de Castilla y León. DL
maría carro | ponferrada
La pérdida del proyecto de restauración de material ferroviario en los antiguos talleres de Villablino, concebido como el punto de partida real para el desarrollo de Ponfeblino, no ha caído nada bien en las filas del Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla y León, que adelanta medidas inmediatas para forzar al consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, a dar explicaciones. El procurador Tino Rodríguez adelantó ayer que aprovechará la comparecencia del consejero en relación al inicio de la campaña de incendios, el viernes, para exigirle «a viva voz» que convoque, de una vez por todas, la mesa de trabajo del Ponfeblino. De no hacerlo, él mismo redactará y registrará una solicitud de comparecencia en la Comisión de Fomento y Medio Ambiente para que «dé explicaciones públicas a todos los ciudadanos», aseguró.
«Queremos que se convoque esa mesa de trabajo fundamentalmente para dos cosas: para que el consejero informe al Consorcio del Ponfeblino de cuál es el estado actual y las previsiones, a corto plazo, de la tramitación burocrática de la resolución de la concesión de la vía y, la segunda, para coordinar un calendario de trabajo conjunto entre la Consejería y el Consorcio», explicó Rodríguez.
Todo ello porque el PSOE mantiene el convencimiento de que el tren turístico del valle del Sil «puede ser una locomotora de empleo para dos comarcas muy castigadas», frente al «boicot» que —dice— está haciendo la propia Junta de Castilla y León. «Están boicoteando claramente el proyecto, porque hay hechos que así lo demuestran. Se han incumplido constantemente todos y cada uno de los plazos que ha ido aportando la propia Consejería desde principios de 2016», aseguró el parlamentario socialista, que no sólo habla de boicot, sino también de «oscurantismo». «Se está ocultando información al propio Consorcio, sin explicar el porqué de la demora de los plazos. Se está intentando no decir la verdad o toda la verdad en torno a un proyecto por el que apostamos todas las fuerzas políticas», defendió Tino Rodríguez.
Para el socialista, la Consejería de Fomento y Medio Ambiente es la responsable de un proyecto crucial para recuperar la actividad en los antiguos talleres de Villablino y sentar las bases de un plan de trabajo más ambicioso que una empresa catalana estaba dispuesto a desarrollar, como base, a su vez, de los cimientos del propio tren turístico. La reparación de trece coches de pasajeros para un ferrocarril turístico francés iba a generar más de una decena de puestos de trabajo en la zona y la inversión de un millón y medio de euros para tal fin iba a repercutir directamente en el territorio, ya que la empresa está dispuesta a invertir entre 300.000 y 400.000 euros para la adaptación de los talleres y una actuación en un tramo de vía para acondicionarla para pruebas.