El ministro mantiene el 2012 para que el AVE llegue a León
Las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) de la línea Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León, que se inscribe dentro del Corredor Norte-Noroeste, han superado un nuevo obstáculo con el calado del túnel de Peña Rayada, situado en el tramo de 3,5 kilómetros de Cabezón de Pisuerga-San Martín de Valvení. Así concluyó la primera fase de perforación, denominada de avance, que ha supuesto una inversión de 50 millones y 14 meses de trabajo.
El ministro de Fomento, José Balnco, garantizó que el AVE llegará a León y Palencia en el 2012, como estaba previsto. Los asistentes pudieron ver un vídeo explicativo con las caraterísticas técnicas de la obra.
El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por el presidente de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), Antonio González Marín, asistió en la localidad vallisoletana de Cabezón de Pisuerga al final de la excavación del túnel de Peña Rayada, que discurre por el páramo de Bárcenas, a lo largo de 1.998 metros. Está formado por un único tubo de 85 metros cuadrados de sección libre y se ha diseñado para albergar doble vía de alta velocidad, que permitirá a los trenes alcanzar una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.
Blanco afirmó que estos trabajos de perforación suponen «dar un paso más en el avance» de la alta velocidad ferroviaria hacia el norte.
Para ello, el titular de Fomento dijo en su intervención ante numerosas autoridades de Valladolid y Palencia que el cale del túnel simboliza la superación de los «muros» con los que se encuentra el AVE.
El calado del túnel concitó en Cabezón de Pisuerga a numerosos alcaldes y parlamentarios de la Comunidad.