Adif acomete las obras de adaptación en Palencia para la alta velocidad
Los trabajos servirán para conectar la nueva línea Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León.
Adif acometerá este fin de semana diversas obras de adecuación en el lado sur de la Red Arterial Ferroviaria (RAF) de Palencia, con motivo de los trabajos de construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León y su integración en la capital palentina.
Las actuaciones forman parte de la construcción del tramo ‘Red Arterial Ferroviaria de Palencia. Fase I’ de la LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León. Las obras de construcción de la nueva LAV requieren ejecutar diversas modificaciones en las vías de ancho convencional que acceden a la estación de Palencia por el sur, con el objetivo de dejar espacio para alojar una vía de alta velocidad y dar continuidad a las circulaciones a través de la capital palentina.
Según informan desde Adif en un comunicado, ésta es una solución provisional previa a la definitiva Fase II de la integración del ferrocarril en Palencia, que se corresponde con el futuro soterramiento del pasillo ferroviario.
Vías cortadas
Los trabajos previstos se realizarán desde las 5.00 horas de hoy, 14 de abril, hasta las 00.30 horas de mañana domingo. Durante este periodo, permanecerán cortadas ambas vías del ramal ferroviario entre la bifurcación Palencia-Arroyo Villalobón y Magaz, por lo que las relaciones Palencia-Burgos y Burgos-Palencia se realizarán vía Venta de Baños.
Las obras incluyen la colocación de un aparato de vía en el punto kilométrico 2/340 del ramal Magaz-Palencia, que realizará la reducción de vía doble lado Magaz a vía única lado Palencia. Como resultado, quedará en vía única (actual vía 2 del ramal), mientras esté operativa esta solución provisional, el trayecto desde este punto hasta la conexión con la vía 2 de la línea convencional Venta de Baños-Palencia, a la altura del apartadero de Arroyo Villalobón.
Además se colocará un aparato de vía en el punto kilométrico 2/210 del ramal Magaz-Palencia que servirá para conectar la vía única lado Palencia, resultante del apartado anterior, con la vía procedente del cambiador de ancho en ejecución, que conecta con la nueva LAV. Y también se desmontará el aparato nº 15 del trayecto Palencia-Venta de Baños, cuya función es conectar la vía 1 del ramal de Magaz con la vía 1 de la línea Venta de Baños-Palencia mediante el salto de carnero (paso elevado sobre vías) de Arroyo Villalobón. Paralelamente, se realizarán trabajos en instalaciones de seguridad y electrificación, quedando en servicio el nuevo enclavamiento Bifurcación Villamuriel de Cerrato.
La solución resultante permitirá desarrollar la Fase I de la integración en Palencia.