Silván advierte que la Junta no está dispuesta a financiar aviones vacíos
Valderas critica el favoritismo de Villanubla y el consejero le pide que no enfrente.
Silván, pensativo, en un momento del Pleno de ayer en las Cortes.
El consejero de Fomento, Antonio Silván, afirmó ayer totundamente que la Junta «no está dispuesta a seguir financiando aviones vacíos», en contra de lo que, a su juicio, pretende el PSOE, cuya viceportavoz, Ana Redondo, le preguntó por la estrategia en esta materia después de que la compañía Ryanair anunciara que dejará de volar a Londres y Bruselas con lo que la Comunidad se quedará sin destinos internacionales.
Según Silván, la prioridad de la socialista, a quien reprochó que nunca se haya interesado por este asunto, es «viajar a París», mientras que la de la Junta es no apoyar estos vuelos a pesar, añadió, de que «usted haga planteamientos de cara a la galería», subrayó. «Las administraciones no vuelan, vuelan las compañías y no podemos obligarlas a volar ni tampoco a que lo hagan los ciudadanos», justificó.
Sin embargo, Redondo recordó al consejero que en 2011 se felicitaba de que en la Comunidad había vuelos internacionales «gracias exclusivamente a la Junta». «Mientras ha habido dinero público se han dedicado a gestionar la chequera y ahora la Junta está desnuda porque no tiene ningún modelo de tráfico aéreo», subrayó la socialista, para quien en esta materia «no hay trabajo, ni esfuerzo, ni ideas, ni ganas» y como consecuencia de esa «falta de inteligencia» hay consecuencias en el empleo, en los aeropuertos e, incluso, indicó, en la Marca de Castilla y León, momento en el que se preguntó por dónde estaba el guardián.
Pregunta de UPL
La petición de Ayuntamiento de Valladolid, políticos y empresarios de la ciudad a la Junta para la recuperación de los vuelos internacionales desde Villanubla centró el argumento de la pregunta del procurador de UPL, Alejandro Valderas. «¿Cree la Junta que el aeropuerto de Villanubla está más capacitado que los otros tres para recibir vuelos internacionales?», requirió el leonesista. Valderas reclamó un informe de viabilidad sobre los vuelos y de la capacidad legal de los cuatro aeropuertos de la Comunidad (Burgos, León, Salamanca y Valladolid), después de cuestionar y expresar «dudas» sobre la licencia de Villanubla, que data de 1937, «sin estar claro si se ha revisado».
«No busque agravios entre los cuatro aeropuertos, no me encontrará en el enfrentamiento entre las provincias», replicó el consejero de Fomento, Antonio Silván, que reafirmó el respaldo de la Junta a las cuatro instalaciones e insistió en el argumento que antes había dado a la socialista Ana Redondo: «existe libertad de mercado y son las compañías quienes eligen los vuelos».
El leonesista cuestionó la situación de Villanubla por su cercanía a una autovía, a líneas de alta tensión, al campo militar o la llegada del AVE a Valladolid y el fomento de la intermodalidad así como porque como corredor internacional «se solapa» con Barajas. Reclamó también un informe.