El final de la red Cylog, vinculada al desarrollo de la automoción

El director general de Transportes de la Consejería de Fomento de la Junta, José Antonio Cabrejas, señaló ayer en la clausura de un simposio sobre logística en Villamuriel (Palencia) que el final de la primera fase de la red regional Cylog, previsiblemente este año, se vincula al desarrollo de la automoción y, en concreto de Renault.

«Hay un Plan Director que define el uso y las posibilidades de negocio, y estamos en un momento donde muchos parques logísticos rondan hoy el 60 por ciento de desocupación. Si no hay producción no hay carga», dijo.

En este sentido, precisó que en la red Cylog —que se compone inicialmente de 15 enclaves en toda la Comunidad— las infraestructuras para carga y descarga del transporte logístico requerirán inversión privada.

«Para meter dinero se necesitan certezas y negocio y, si no lo hay, hay que esperar a que surjan expectativas de mercado y afortunadamente el comercio exterior está tirando de Castilla y León», añadió.

Cabrejas indicó además la importancia del sector ferroviario en el futuro desarrollo de la red logística de transporte regional. Para ello señaló que se está a la espera de que se despejen dudas y el Ministerio de Fomento trabaja ya en ello con la Junta.

«Hay que definir las estrategia de carácter intermodal y ferroviario a nivel estatal y europeo, ya que es imprescindible al margen de las naves, locales y las necesidades que sobre todo Renault plantee y defina en sus planes de negocio futuro, con el fin de poder atraer empresas proveedoras en un radio de 100 kilómetros para reducir costes», apuntó.

«Hay que eliminar incertidumbres, revisar el modelo y atender a la demanda y, donde haya negocio, allí se harán inversiones y no antes, viendo qué construcciones son precisas», sostuvo el director general. Actualmente la Junta está actuando urbanísticamente 100 hectáreas en torno a Villamuriel, Magaz y Venta de Baños.