Un estudio sitúa a Salamanca como la salida de «referencia» de mercancías
. Empresas especializadas prevén 18 trenes semanales . entre Europa y Lisboa y hasta 390.000 toneladas anuales.
Un estudio realizado por empresas especializadas, en el marco del proyecto ‘Logistica Cencyl’, destaca que el Corredor Europeo de Mercancías nº 7 Lisboa-Estrasburgo (Eje-E-80), en el que se encuentra integrada la plataforma logística salmantina Zaldesa, es el «corredor multimodal de referencia» para la entrada y salida de mercancías a Europa, según informó ayer el presidente de Zaldesa, Fernando Rodríguez, informa la agencia Ical.
Rodríguez recordó que actualmente soporta un importante flujo de mercancías y por tanto que tiene un «fuerte potencial de crecimiento», así como recordó que la plataforma salmantina puede convertirse en la Plataforma Logística de «referencia» de los puertos portugueses vinculados al corredor.
El proyecto, continuó, ha permitido también una mayor integración entre las infraestructuras logísticas del corredor, derivada de un mejor conocimiento mutuo de sus actividades y del trabajo en red de sus agentes. Esto ha posibilitado la puesta en marcha de acciones de cooperación entre las Plataformas y enclaves del Corredor E-80 para su promoción y comercialización conjunta. En este sentido, destacó la proyección y visibilidad externa que ha dado al corredor la presencia de los socios del proyecto en la Feria de Logística y Transporte de Múnich, la más importante del sector a nivel europeo.
Asimismo, Rodríguez indicó que de los análisis técnicos y estudios realizados se constata que por el Corredor E-80, en el tramo Región Centro de Portugal- Castilla y León, el tránsito internacional anual de mercancías alcanza los 21 millones de toneladas, de los que solamente 800.000 toneladas utilizan el ferrocarril, es decir, un 3,8 por ciento. Sin embargo, teniendo en cuenta los orígenes y destino de los tráficos y el tipo de mercancías transportadas, estimó que, aproximadamente, 3,1 millones de toneladas pueden transvasarse desde la carretera al ferrocarril, de acuerdo a un escenario intermedio entre «conservador y optimista».
De esta demanda potencial ferroviaria, aseguró que la Plataforma Logística de Zaldesa en Salamanca puede absorber 390.300 toneladas anuales y 18 trenes semanales.