Ambuibérica abre en Vizcaya y prepara su salto a Iberoamérica

De constituir una actividad complementaria a poner la vista en Iberoamérica. De aquel primer negocio familiar a convertirse en uno de los grupos de transporte sanitario más importantes de España. «De Mayorga de Campos al mundo». Es la frase que podría definir a Ambuibérica. Lo que empezó como un «extra» al taller mecánico de la familia Magdaleno es hoy un gigante formado por 3.000 tra-bajadores y 1.200 vehículos, que inicia su actividad el lunes en Vizcaya, en agosto en Guipúzcoa y, en breve, iniciará su andadura por Brasil, Perú y Panamá. Carlos Magdaleno tuvo la suerte de hacer el servicio militar en la Cruz Roja de su pueblo. La visión de negocio se le abrió cuando observó que la entidad sólo contaba con una ambulancia y que, además no había ninguna privada. De esto hace ya casi tres décadas. Decidido, expuso la idea en casa y, poco después, llegó el primer coche: un Seat 132. Era un modelo bajo, por lo que tuvieron que adaptarlo en Barcelona. En ese momen-to quedó constituida la compañía Ambulancias Magdaleno. Aunque «los primeros dos años fueron muy difíciles», finalmente consiguieron un contrato para trabajar en la zona de Mayorga. Llegó el segundo coche, el tercero, el cuarto... hasta que lograron hacerse con los servicios de Medina de Rioseco y Tordesillas. «Encontramos un hueco en la provincia», recuerda Carlos Magdaleno, fundador y presidente de la compañía. Era un sector atomizado, localizado, poco competitivo de cara al exterior y con aún menos que re-partir en una sola provincia.

Fusión

Así, Magdaleno pilotó las conversaciones que desembocaron primero en la fusión con casi todas las empresas de transporte sanitario de Valladolid y, después, de Zamora y Palencia. La fecha «clave» para el presidente fue 2001 con la fundación de Ambuibérica como tal, después de todas esas fusiones. «Convencí al resto de socios de que necesitábamos una imagen más competitiva», cuenta Magdaleno. Con tres provincias de Castilla y León en el bolsillo, llegó el primer contrato externo, la primera gran responsabilidad: Aragón. En ese momento, Ambuibérica se asomó para reclamar su sitio a nivel estatal. Y llegó Guadalajara, y apareció Segovia. En 2011, los pequeños socios de la compañía vendieron sus accio-nes a Proa Capital, una empresa de capital riesgo que se convirtió en el principal accionista con un objetivo: la expansión. Más tarde, llegaron los servicios de Reus, Cee (La Coruña), Cantabria, Ciudad Real y Guadalajara.

La compañía con sede en Zara-tán vivió su momento más duro cuando, a raíz de un conflicto laboral, un incendio provocado calcinó una decena de ambulancias. Este lunes empezarán a rodar 26 ambulancias más en Vizcaya, ya que el grupo aumenta su servicio en el País Vasco. Los 160 empleados que antes trabajaban para DYA y Cruz Roja pasan a formar parte de Ambuibérica. La adjudicación no ha estado exenta de polémica: de los 29 lotes que se sacaron a concurso, el grupo se hizo con 17 y el resto fue para Cruz Roja. Por primera vez en 40 años, DYA se quedó fuera. Ésta denunció presuntas irregularidades, pero el recurso fue desestimado por la justicia. Con sede en el Parque de Actividades Empresariales Ibarrabarri, en Leioa, la compañía dará servicio a Bilbao, Barakaldo, Santurzi o Getxo, entre otras localidades. Después, «previsiblemente» el 1 de agosto, comenzará a operar en la provincia de Guipúzcoa. Mientras, junto a la expansión portuguesa, el grupo prepara su gran desembarco en Iberoamérica. Brasil será el primer destino. Allí ha adquirido una empresa con 300 trabajadores y está a la espera de cómo se desarrollan los diferentes concursos públicos.