Castilla y León es la segunda comunidad con la ITV más cara
La inspección de un diesel cuesta 55,72 euros, el doble que en Extremadura.
Vehículos pasan la inspección técina en el polígono de Onzonilla en León.
Los propietarios de un vehículo de cualquier punto de España saben bien en qué consiste el ritual de la ‘revisión’ obligatoria del coche. Todos cubren un circuito casi idéntico para chequear luces, motor, neumáticos, dirección, frenos... Pero llegados al final, al ‘pasar por caja’, la igualdad?d se rompe. Un castellano y leonés tiene que pagar más del doble que un extremeño.
Castilla yLeón es por segundo año consecutivo la segunda comunidad más cara para pasar la ITV de un turismo, sólo por detrás de la Comunidad Valenciana. Así se desprende de un estudio realizado por la organización de consumidores Facua, dado a conocer ayer.
El informe concluye que realizar la inspección técnica obligatoria de un turismo diesel en la Comunidad cuesta 55,72 euros, lo que supone 12 euros más que la media nacional y casi 30 más que en Extremadura, que tiene las tarifas más baratas.
A estos precios, que establecen las propias comunidades autónomas –excepto en Madrid, donde están liberalizados– «hay que sumar la tasa de tráfico fijada por el Ministerio del Interior en 3,70 euros».
Los vehículos de gasolina disfrutan de una horquilla de precios más económica, pero en la comparación con otras comunidades los castellanos y leoneses desembolsan, de nuevo, mayores cantidades.
De hecho, en estos tipos la Comunidad cede un puesto y es la tercera más cara. Hasta 10 euros marcan la diferencia. Si el vehículo funciona con gasolina con catalizador deberá pagar por la ITV 46,47 euros, mientras que la media del país asciende a 36,15 euros. Si lleva gasolina sin catalizador la variación se concreta en 4 euros: 37 en la región frente a los 32,6 euros de la media española.
Desequilibrios
En el caso de motocicletas y ciclomotores encabeza directamente el ranking. En estaciones castellanos y leonesas el dueño de un vehículo de motor de hasta tres ruedas desembolsa 37 euros, mientras que los madrileños, que son los siguientes en la lista, pagan 32,7 euros y 12 euros cuesta en Murcia, afortunado farolillo rojo de esta clasificación.
En estos vehículos de dos y tres ruedas, la media de las diecisiete comunidades es de 21,92 euros, 16 euros menos que en Castilla y León.
Dada la existencia de distintos modelos de gestión que están regulados por cada comunidad autónoma, la diferencia entre zonas geográficas llega a alcanzar el 144% en la ITV de turismos. Esto sucede entre Valencia y Extremadura y es más del 100% si se compara a esta última con Castilla y León.
Pero si se trata de motocicletas y ciclomotores las oscilaciones superan hasta el 200%.
Estos desequilibrios pueden desembocar, según expone Facua, en que, «al conocer la descomunal variación de precios, los usuarios acudan a municipios limítrofes» a realizar este trámite obligatorio. «Te dan el mismo servicio en Castilla y León que en Extremadura pero inexplicablemente no te cuesta lo mismo», señala Rubén Sánchez, portavoz de esta organización nacional de consumidores.
Pese a estar en el techo de tarifas elevadas, Castilla y León es una de las seis comunidades que en lo que va de año no ha aumentado los precios fijados en 2012, mientras en el resto este incremento ronda el 2,6%.
Pero si pasar una ITV ya puede parecer tedioso y caro, si se detecta algún fallo toca repetir, comprobar que todo está en orden y en algunos lugares volver a pagar.
Sobre esta segunda oportunidad para el vehículo trata otra de las demandas de Facua que insiste en que de necesitarse una segunda inspección ésta resulte gratuita.
El coste de nueva revisión depende de cómo esté regulada cada zona. Algunas comunidades autónomas ya las efectúan sin cobrar estableciendo algunas condiciones de plazos, otras asumen el coste parcial y en el caso de Castilla y León, tal y como refleja el informe, sólo es gratis la segunda inspección del control de emisiones, que sería necesaria porque la primera ha resultado desfavorable.