El PP dice que el «muro de Sánchez» ha llegado a los trenes con ciudadanos «de primera y de segunda"
El PP celebra un acto con Carmen Fúnez en Segovia, ayer.
La vicesecretaria de Organización Territorial del PP, Carmen Fúnez, denunció ayer que el «muro de Sánchez» ha llegado también al sistema ferroviario, lo que hace que haya ciudadanos «de primera» y «de segunda», porque en su opinión lo utiliza para dividir a los españoles. Así se pronunció sobre la supresión de paradas y frecuencias en los servicios de alta velocidad de la línea Madrid-Galicia en Segovia, Medina del Campo (Valladolid) y Sanabria (Zamora).
Fúnez, que participó en Segovia en un acto con jóvenes de Nuevas Generaciones, expresó su respaldo a la causa emprendida por el PP en Castilla y León porque consideró que es «absolutamente injusto» y aludió a la situación de aquellos que cada día se desplazan a Madrid o Segovia.
La vicesecretaria de Organización Territorial del PP recordó que el sistema ferroviario era una de las «banderas» del país gracias a una «gestión adecuada», porque había «muchos» trenes y frecuencias y su «puntualidad era envidiada». Todo esto, aseguró, ha cambiado desde que Pedro Sánchez es presidente del Gobierno.
«Desde que Sánchez llegó al poder, los trenes empezaron a fallar», dijo la dirigente «popular», acompañada por la presidenta provincial, Paloma Sanz, y el secretario autonómico, Francisco Vázquez, entre otros. Además, recordó que miles de pasajeros se quedaron hacen unas semanas «tirados» en las vías, por lo que aseguró el ferrocarril se encuentran en una situación «desastrosa».
«España no funciona», insistió Carmen Fúnez, quien aseguró que los servicios públicos cada vez son peores y, como ejemplo, citó el «apagón histórico» del pasado 28 de abril que para ella fue un «experimento» del Gobierno con las energías renovables, cuyas consecuencias, denunció, pagarán todos los españoles.
La dirigente del Partido Popular insistió en que con el presidente Pedro Sánchez «lo único que es puntual» es el cobro de impuestos, que señaló el Gobierno ha subido en 97 ocasiones y le ha permitido recaudar 136.000 millones de euros más. A su juicio, el Ejecutivo podría dedicar una parte de estos recursos a mantener los servicios ferroviarios en Castilla y León.