UGT y CC.OO. convocan cuatro días de huelga en el sector ferroviario
Los sindicatos UGT y Comisiones Obreras anunciaron ayer la convocatoria de cuatro jornadas de huelga para los días 29 de octubre, 2 de noviembre, 3 y 9 de diciembre para protestar por la «incertidumbre» generada por la entrada en vigor de la ley del sector ferroviario y la puesta en marcha del nuevo modelo que dividirá en dos entidades la actual empresa pública, Renfe. UGT y Comisiones Obreras mostraron su descontento por la situación de «indefinición y desinformación» sobre cuestiones «que son fundamentales para garantizar la viabilidad y operatividad del sistema ferroviario», al tiempo que elaboraron un documento base en el que manifestaban la necesidad de que el Ministerio de Fomento adquiera un «compromiso político» que «solucione» cinco grandes cuestiones: la viabilidad económica y financiera del nuevo modelo, los planes de viabilidad y contratos-programa, el establecimiento de un periodo transitorio, la permeabilidad de plantillas y la estabilidad del empleo y la garantía de las condiciones socioeconómicas y laborales. Ambos sindicatos comunicaron a los trabajadores en asambleas la «inquietud generada por la falta de interlocución con el Ministerio», explicó el Secretario Regional del Sector Ferroviario de UGT en Castilla y León, Felipe de Diego. La nueva ley del sector ferroviario entrará en vigor el próximo 1 de enero del 2005 y establece la separación entre las actividades de administración de infraestructuras y de transporte ferroviario, que serán realizadas de forma independiente por dos entidades diferentes. El Proyecto de Ley atribuye la actividad de administración de infraestructuras a la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), nueva denominación que pasará a tener la actual Renfe que absorbe el actual Gestor de Infraestructuras Ferroviarias. Por otra parte, en el marco de este nuevo modelo se creará la entidad pública empresarial Renfe-Operadora, que prestará servicios de transporte ferroviario de viajeros y de mercancías. Incertidumbre «Es un cambio novedoso que ha creado un situación de incertidumbre», afirmó el secretario general del sector ferroviario de Comisiones Obreras, Juan Carlos Cáceres, ya que «a fecha de hoy no se ha podido trasladar a ningún trabajador cuál será su situación ni cuáles serán sus garantías a partir de enero». Por otro lado, los dos sindicatos consideraron «aceptable» la asunción de parte de la deuda de Renfe por parte del Ministerio de Hacienda.