Renault contratará a 450 personas para el turno de noche en Palencia

ical | valladolid

Renault pondrá en marcha un complemento de fabricación nocturno en la factoría de Palencia que dará trabajo a 450 personas a partir del 15 de junio, debido a la aceptación comercial del nuevo Renault Mégane y al aumento de pedidos por las ayudas directas a la compra implantadas en Europa en países como Alemania, Francia e Italia, a las que se han sumado, recientemente, ayudas en Portugal, Austria y Polonia, entre otros, según informaron ayer fuentes de la compañía.

El aumento de la cadencia de producción a 920 vehículos al día y el trabajo en sábados son insuficientes para satisfacer la demanda actual de pedidos de Nuevo Renault Mégane, que se encuentra en pleno lanzamiento. Ante esta situación, Renault ha decidido poner en marcha un complemento de fabricación nocturno para dar respuesta a este comportamiento del mercado europeo, principal destino de la producción de la factoría palentina. «Sin embargo, la variabilidad con la que se comporta el mercado en la actualidad no nos permite tener visibilidad más allá del 15 de septiembre, fecha hasta la que está previsto este refuerzo de producción», añadieron desde la compañía.

A la cadencia actual de producción de 920 vehículos al día habrá que sumar los 180 que se van a fabricar en este complemento a partir del 15 de junio. Para su puesta en marcha, se van a realizar cerca de 450 contrataciones temporales. «Los buenos resultados que está obteniendo en el mercado Nuevo Renault Mégane, con más de 45.000 unidades vendidas en Europa, hacen que se posicione como uno de los vehículos más vendidos dentro de su segmento», concluyeron desde la marca del rombo.

«Tardará tiempo»

Por otro lado, el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Empleo de la Junta, Tomás Villanueva, aclaró ayer que la decisión de Renault para fabricar un nuevo modelo convencional en su planta de Valladolid, «no va a ser inminente», sino que «tardará tiempo». Villanueva resaltó que existen «muchos flecos» que discutir dentro de un proceso que se prevé «largo» dentro de un contexto en el que la decisión se debe adoptar fuera del país.

Asimismo, se refirió a las palabras del ministro de Industria, Miguel Sebastián, quien señaló que el nuevo modelo «es pez, pero no pescado», para mostrar sus esperanzas en que «podamos pescarlo». Villanueva expresó que lo «positivo» de la situación actual es el trabajo que se está efectuando con «seriedad y discreción». «Es importante la discreción y la reserva», dijo, para defender el trabajo que están desarrollando tanto desde Renault, como desde la Junta y el ministerio.