Rosberg le coge el gusto a mandar

Ha llegado para quedarse, al menos esa es la intención de Mercedes. Así que habrá que acostumbrarse a ver al alemán Nico Rosberg, ganador hace cinco días, en China, de su primer GP de F-1, al frente de las clasificaciones, como ha hecho hoy en los primeros entrenamientos libres del GP de Barein. disputados bajo una total tranquilidad en un país que vive una agitada situación política.

Rosberg comandó la clasificación por delante de los Red Bull, de su compañero Michael Schumacher y de los McLaren, que no enseñaron todas las cartas. Lewis Hamilton, el más rápido en la sesión de la mañana, se conformó con el quinto puesto, dos por delante de su compañero Jenson Button, aunque como ha ocurrido en las tres primeras carreras de este año, con más gasolina que sus rivales.

Hamilton es el líder

Con el calor habitual de Barein, McLaren es favorito al triunfo por su excepcional trato a los neumáticos y, en este sentido, Jenson Button también ha superado a su compañero Hamilton en las tres carreras disputadas hasta ahora. Sin embargo, es Hamilton quien lidera el Mundial gracias a tres terceros puestos, mientras que Button es segundo, con un triunfo, un segundo, y una carrera, la de Malasia, sin puntuar. Y los McLaren van a otra cosa. No siguen el mismo programa que el resto y hoy en Barein quedó de manifiesto. Lo suyo es buscar los mejores reglajes del coche en carrera, cargándolo de gasolina para extraer los datos más certeros sobre los neumáticos, incluso los blandos.

La clasificación es otra cosa. Ahí Mercedes les pondrá en muchos aprietos. La flecha plateada es muy rápida a una vuelta y ha encontrado en Rosberg un perfecto especialista para la calificación. Lo demostró en China, y esta tarde en Barein cuajó una vuelta perfecta para llevarse el mejor tiempo del día, presumiblemente con más gasolina que los McLaren. Los Red Bull (segundo y tercero con Mark Webber y Sebastian Vettel) también tendrán mucho que decir en carrera, aunque quizá sufran algo más en clasificación.

En esa guerra, en la de McLaren, Mercedes y Red Bull, no está Ferrari, al menos de momento. "Nos toca sufrir de nuevo", advierte Fernando Alonso que, con alguna modificación en su alerón trasero como el "asiento del mono" (una modificación en la segunda bandeja del alerón), llevó el F2012 a la octava posición, al menos por delante de los Williams.