Márquez, ángel y demonio

Es el tópico de Doctor Jekyll y Mister Hyde. El deporte está lleno de campeones con esa personalidad dual. La competitividad extrema, intrínseca al carácter de un campeón (sin ella es imposible llegar a lo más alto en el deporte de élite), entra a veces en conflicto con la corrección, el llamado ‘fair play’.

Marc Márquez es de esta pasta, la misma fogosidad que le ha llevado a ser bicampeón del mundo le ha metido en no pocos incidentes con sus compañeros de profesión y rivales de parrilla. Y en el ‘paddock’ del mundial, a tres días de su primer test con la Honda oficial de MotoGP, son tan unánimes las voces que loan su talento como las que advierten del peligro que puede entrañar su agresividad con las motos más potentes y rápidas del mundo.

Faltaban poco más de cinco minutos para que cayera la bandera de cuadros del segundo turno libre de Moto2, y Marc Márquez, que ya tiene el título en el bolsillo, se vio capaz de alzarse con el mejor tiempo.

Viene de conformarse con un tercer puesto en Australia para asegurar el campeonato, y quiere ganar en Valencia a toda costa para cerrar su año triunfal antes de irse a MotoGP. «Llevaba varias vueltas en las que podía mejorar mis tiempos, pero siempre encontraba tráfico», relató el piloto de Cervera. «En esa curva había adelantado ya a varios pilotos, pero Corsi es de los que frena tarde, y al pasarle le golpeé. He ido a pedirle disculpas personalmente, y también quiero hacerlo en público, he cometido un error y lo siento», se excusó Marc. Era una curva rápida, y Simone Corsi se dio un golpe tremendo, aunque afortunadamente no sufrió lesiones. «Estoy bien, Marc me ha pedido perdón y acepto sus disculpas», dijo tras someterse a un chequeo en el centro médico del circuito. Menos conforme estaba el director del equipo del italiano, Giampiero Sacchi, que amenazó con «pasarle la factura de la moto» a Márquez. La FTR del equipo Ioda Racing quedó destrozada.

Márquez, se alzó con el mejor tiempo en la última vuelta, pero su osadía le costó una sanción. Dirección de carrera le ha impuesto como castigo salir el último en la carrera del domingo, «por cometer un error evitable, innecesario y peligroso», y «por ser reincidente en ese tipo de acciones», como explicó Javier Alonso, ejecutivo de Dorna y miembro del organismo sancionador. Con el título ya en el bolsillo, el equipo Catalunya Caixa Repsol Monlau no presentó apelación, y optó por aceptar la reprimenda, y Marc saldrá el último, dispuesto a añadir emoción a la carrera con otra de sus memorables remontadas. El historial de incidentes de Marc Márquez ha ido creciendo paralelamente a su magnífico palmarés, y el piloto catalán tendrá que suavizar su ímpetu en MotoGP.