León adjudica el millonario contrato viario a las mismas empresas privadas
- La concesión da margen para arreglar las calles tras haberse quedado sin fondos el anterior en diciembre
- La factura del mantenimiento se eleva para los próximos cinco años de 21 a 27 M€
Los baches empiezan a acumularse ya, como en Ramón y Cajal.
Con la carpeta de intervenciones pendientes cada día más nutrida por las deficiencias que se acumulan, el Ayuntamiento tiene ya lista la propuesta de adjudicación del nuevo contrato de servicios de «mantenimiento viario integral del municipio de León». No habrá cambios, salvo en la factura, después de que el consistorio de la capital leonesa haya concedido el compromiso a la misma Unión Temporal de Empresas (UTE) beneficiaria en los últimos cinco años, formada por Seys Medioambiente y Sogesel, que ahora elevarán su cuenta de resultados de 22 a 27 millones de euros, repartidos en 5,4 millones de euros por cada una de las anualidades que se completen hasta finales de 2031.
La concesionaria del millonario contrato de privatización del mantenimiento viario renueva el compromiso tras superar a las otras tres ofertas presentadas por OPS Infraestructuras y Servicios Hidráulicos, la UTE formada por Civis Global y Elsamex, y la UTE de Api Movilidad, Excarbi y Geoxa. Pese a no plantear la mejor propuesta económica, que se evlaúa de acuerdo a fórmulas matemáticas, Seys Medioambiente y Sogesel se hacen con la adjudicación como resultado de la valoración subjetiva del plan técnico, en la que aventajaron al resto de competidoras en casi 9 puntos.
La suma de los criterios técnicos y económicos determina que la UTE mantenga el contrato que le reportará 6 millones de euros más que en la etapa anterior, sin que cambie el plazo de concesión, fijado en cuatro años más una prórroga anual. En este tiempo tendrán que atender a los encargos que le haga de manera periódica el consistorio para cubrir el mantenimiento de la ciudad, en el que entra «la reposición de zonas de tránsito de calzadas, plazas, parques, puentes, pasarelas peatonales, caminos y espacios peatonales pavimentados con aglomerado asfáltico, hormigón, mortero impreso y tratamientos superficiales a base de resinas y sus elementos auxiliares, entre otros», como se especifica en los pliegos de condiciones. Aunque no se agota aquí la cartera de intervenciones, sino que se amplía con la posibilidad de que los rectores municipales le demanden la ejecución de proyectos concretos más amplios, como sucedió en el periodo anterior con la reurbanización de la avenida Europa.
La base de estos trabajos se debe ajustar al presupuesto máximo. Cada vez que atiende un encargo, la UTE concesionaria resta de la partida aprobada por parte del Ayuntamiento: los 5,4 millones de euros anuales. Aunque, como ya se hizo en el contrato anterior, si hay disponibilidad presupuestaria en las arcas municipales, se puede ampliar la anualidad, siempre con la cifra total de los cinco años como tope. Esta flexibilidad le permite al equipo de gobierno concentrar inversiones sin tener que sacar más contratos, como ya sucedió a las puertas de las elecciones municipales anteriores.
Con este horizonte a la vista de mayo, el nuevo contrato pondrá el contador a cero una vez que la propuesta de adjudicación sea ratificada en los próximos días por la junta de gobierno local. La firma permitirá al equipo de gobierno de José Antonio Diez contar con una herramienta para las actuaciones en la ciudad. No la tiene desde julio de este año, cuando venció el compromiso anterior, aunque en realidad la partida económica se había agotado ya a 31 de diciembre de 2025. Pese a este marco contractual y económico, los operarios de la concesionaria han continuado con sus labores por la ciudad durante este tiempo.
Ahora, podrán seguir con la renovación del compromiso, que se apunta dentro de la nómina de privatizaciones promovidas por el equipo de gobierno socialista. La relación recoge, junto al de Sogesel y Seys Medioambiente, los contratos de zonas verdes, de nuevos parques y de mantenimiento de edificios, en los que la adjudicación tiene como referencia a Geoxa, en unos casos con Eulen como socio y en otros con Imesapi, que hacen que esta constructora, dirigida por el presidente de la Fele, Juan María Vallejo, aparezca en adjudicaciones por valor se 53,63 millones de euros durante los mandatos del PSOE.