Lorenzo pide ayuda a Yamaha para enfrentarse a Márquez

Mientras Marc Márquez (Honda) sigue acumulando récords, sumando ya más victorias y podios a mitad de la temporada de su debut en la categoría reina que sus dos perseguidores, Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Yamaha), el campeonato se traslada esta misma semana a la República Checa. El próximo domingo se disputará en Brno, uno de los circuitos favoritos de los pilotos, la segunda de las tres carreras consecutivas con las que el Mundial de motociclismo vuelve a la actividad tras el parón veraniego, pues después de Indianápolis (EEUU) y Brno llegará Silverstone (Inglaterra).

Márquez, ganador ya de cuatro carreras (Pedrosa sumó dos victorias en su debut en MotoGP en el 2006, y Lorenzo, una, en el 2008, las mismas que Valentino Rossi en el 2000), reconoció este domingo, tras imponerse en Indianápolis, que su punto débil "siguen siendo las salidas". "También me ha costado mucho aprender a buscar la vuelta de calificación el sábado, pero esa asignatura parece que ya la hemos aprobado", añadió.

Salir mal en 'Indy', comentó el bicampeón de Cervera, hizo que tuviese que ir a remolque del mallorquín y el vallesano durante la primera parte de carrera. "Luego, con el depósito algo más vacio y los neumáticos gastados, me he divertido derrapando, los he pasado y he podido abrir un pequeño hueco. Ya sé que a muchos compañeros este trazado no les gusta, pero a mí me encanta, creo que ha de haber de todo en el Mundial", subrayó.

Pedrosa sufrió muchísimo

Pedrosa, que finalmente acabó segundo, con lo que su desventaja con respecto a Márquez ha aumentado cinco puntos más (ahora son 21, a falta de ocho carreras, es decir, 200 puntos aún en juego), aseguró que, al no haberse podido entrenar durante el parón veraniego por la fractura en la clavícula izquierda, estaba convencido de que no podría resistir. "Y, sin embargo, he acabado segundo", puntualizó.

Para el tricampeón catalán, las últimas vueltas fueron "durísimas", pues "cuando la Honda empieza a derrapar, en la parte final del gran premio, cuando se gastan las ruedas, tienes que ser muy ágil sobre la moto". "Yo, por la lesión, por la falta de entrenamiento, estaba muy rígido y me ha costado muchísimo pasar a Jorge". añadió. El pupilo de Alberto Puig admitió, sin embargo, que esta carrera le ha servido de entrenamiento cara a Brno, donde espera llegar "mucho mejor".

Lorenzo, orgulloso de su carrera

Quien también estaba orgulloso de su carrera es Lorenzo, que, pese a no estar recuperado de su doble fractura de clavícula, sorprendió con un tercer lugar y, lo que es aún más significativo, consiguió 15 segundos de ventaja sobre la segunda Yamaha oficial, la del 'Doctor' Rossi, que finalizó cuarto tras una gran remontada. El mallorquín, que es tercero del Mundial a 35 puntos de Márquez, recalcó que en 'Indy' es casi imposible ganar a la Honda. El bicampeón de MotoGP pidió, aunque sin quejarse, ayuda a Yamaha para poder acercarse a la moto alada y plantar cara en la última parte de la temporada.

"El lado derecho de mi rueda trasera ha terminado totalmente destrozado y eso que habíamos temido más por la parte izquierda", señaló al comprobar el pésimo estado de su neumático al final de la carrera. "Nunca me había pasado una cosa igual. Al final, temía caerme en cada curva, por ello he preferido no pelear con Dani por la segunda plaza, pues era imposible, lo único que pensaba era en cruzar la meta y sumar 16 puntos más. La verdad es que la Honda en Indianápolis es invencible y Marc ha estado increíble", detalló.

A la espera del 'seamless'

Lorenzo espera que Yamaha encuentre algún elemento que les permita dar un pasito más en las próximas carreras para acercarse a la Honda. Ese pasito, sin duda, debe proporcionarlo el nuevo cambio de velocidades diseñado por la fábrica de los diapasones (denominado 'seamless' y que la Honda monta desde inicio de campeonato). Lorenzo y Rossi lo han probado recientemente, y dicen que con éxito, en Brno, pista que el Mundial visita ahora y que, como reconoció Márquez, "significará una ventaja para los pilotos de Yamaha, que hace 15 días estuvieron dos jornadas entrenando allí".

"Sería bueno, sí, poder disponer de ese nuevo cambio cuanto antes. Si es en Brno, mucho mejor que en Silverstone o más adelante. Necesitamos algo para poder competir con la Honda", reiteró Lorenzo con una sonrisa en los labios. Dicen que el 'seamless' de Yamaha no es tan rápido como el de Honda a la hora de ir engranando las marchas, pero lo que sí es seguro, según todos los comentarios escuchados en el 'paddock' del Mundial, es que la Yamaha se convierte en una moto mucho más estable, menos nerviosa y que, al enlazar más suavemente las marchas, especialmente en medio de la curva, hace que su pilotaje sea aún más dulce y desgaste menos las ruedas.