MOTOCICLISMO
A Biaggi se le acabó la paciencia
El piloto español Carlos Checa renovó por dos años más su contrato con el equipo Yamaha para disputar el Campeonato del Mundo de MotoGp al manillar de la YZR-M1 de cuatro tiempos, mientras que el italiano Max Biaggi ha anunciado en
Max Biaggi buscará con otra firma el título de campeón del mundo
Yamaha anunció ayer la renovación de Carlos Checa, dos semanas después de informar de que la firma tabaquera Marlboro dejará de ser el principal patrocinador del equipo cuando termine la presente temporada. Checa ha declarado: «Estoy muy satisfecho de haber alcanzado un acuerdo tan pronto. Confío plenamente en este equipo. Hasta la fecha hemos hecho un excelente trabajo conjunto y quiero seguir formando parte del equipo para luchar por el campeonato con la moto de cuatro tiempos», dijo. El piloto catalán ha reconocido haber recibido ofertas de otros equipos para la próxima campaña. «Siempre es difícil decidirse, pero Yamaha siempre ha sido mi primera opción por la gente que trabaja en el equipo, y porque creo que con ellos tengo la oportunidad de llegar a lo máximo», dijo. Checa ha agregado que desde 1999 su objetivo es ganar el título Mundial de la categoría reina y espera que el próximo año pueda conseguirlo. «Ahora que ya está clarificado mi futuro quiero concentrarme exclusivamente en la segunda parte del Mundial 2002 para llegar lo mejor posible a la próxima temporada, en la que quiero luchar por el título». Checa fue séptimo en el Mundial de 500 cc de 1999 y sexto los dos años siguientes. En la presente temporada ocupa el quinto puesto del recién creado Mundial de MotoGP con tres podios. Max Biaggi, cuatro veces campeón mundial de motociclismo, ha anunciado su intención de abandonar la escudería Yamaha para la próxima temporada, tras cuatro años «de grandes satisfacciones» con la marca japonesa. Según las declaraciones que recoge ayer «La Gazzeta dello Sport», Biaggi afirma que su relación con la Yamaha no cesa por motivos económicos, sino porque persigue unas «garantías técnicas de competitividad» que puedan llevarlo a «ganar el campeonato del mundo» y que, al parecer, la firma nipona no le proporciona. De esta forma, el piloto italiano pondrá fin a su relación con la casa japonesa comenzada en 1999 y con la que, en tres temporadas y media, ha conseguido seis victorias, catorce «pole position» y el tercer puesto en el campeonato mundial de GP del 2001.