La Bañeza: motos, velocidad y leyendas

Rugen los motores en La Bañeza. El olor a gasolina impregna sus cales, las que desde el año 1952 han visto rodar a cientos de pilotos y muchos mitos del motociclismo español y mundial. Las que hoy y mañana ejercerán de circuito, urbano como no podía ser de otra manera, para los 170 pilotos que buscarán su porción de gloria compartiendo palmarés con mitos de la talla de Ángel Nieto, Aspar, Grau o Phil Read.

Arropados por una cifra cercana a los 70.000 aficionados que poblarán las calles de la ciudad, su historia será también la de una prueba que abre de par en par sus puertas a las 62ª edición con los entrenamientos oficiales destinados a confeccionar la parrilla para un domingo repleto de emociones.

Cuatro categorías abiertas a competición, tres de ellas con nada menos que 35 protagonistas (Clásicas 4 Tiempos, Moto3/GP 125 y Eurotwins) y una con 65 serán las que den vida a una cita que va de récord en récord. Ducati, Moto Guzzi, Morini, Honda, Norton, Sanglas, BSA, Montesa, Ossa o Bultaco serán algunas de las motos, buena parte de ellas convertidas ya en leyenda, que rodarán por un trazado de 1.750 metros en el que la exigencia es máxima. Ya lo vivieron pilotos como Ángel Nieto que acuño una frase ya recordada para siempre como la de que «no se puede ser campeón del mundo si antes no corres en La Bañeza». Él lo hizo y fue nada menos que 12+1 veces el número uno.

Hoy será la primeras prueba de fuego, la que definirá las opciones de unos y otros. En 2T las de un Sergio Fuertes que llega dispuesto a sumar la décima alegría de oro para sus vitrinas. En Moto3/125 la de un Alejandro Martínez Mas que ya acumula dos victorias en la categoría reina. Y la de pilotos como el italiano Tiveron también en Moto3/GP 125 que tratará de demostrar que en el país vecino también se moldean pilotos capaces de ganar en todos los escenarios o la del alemán y veterano en carreras como la Isla de Man, Chris Meyer, en este caso en Clásicas.

Todos tendrán su oportunidad en un Gran Premio que también cada año mejora su seguridad. En este entre otras cosas se han instalado tres pasarelas para que la circulación de aficionados sea más fluida. Ellos son parte de los protagonistas de una prueba que a primera hora de la mañana ya vivirá las verificaciones para la posterior foto de familia. Por la tarde dos mangas cronometradas de las que deben salir los pilotos elegidos que rodarán mañana nuevamente.

Será un Gran Premio de lo más internacional con presencia de pilotos españoles (la mayor parte) pero también italianos, franceses, británicos y alemanes. No es la primera vez que acuden y cada año con mayor número.

De los pilotos patrios hay que destacar además de los anteriormente mencionados a Vicente Pérez Selfa, Aitor Cremades o Manuel Hernández en la categoría reina sin desmerecer tampoco las opciones de los Jorge Belloso, Ángel Outerelo (ganador en 2022 en GP 125) o José Montañés..

En Clásicas 2 Tiempos a los hermanos Pablo y José Antonio Lorenzana, Alberto Pertejo o Abel Matilla , y de otros habituales en la batalla por los lugares de privilegio como Jorge Cabanes, Juan Carlos Espi y Jorge Luis Quirós.

En Clásicas 4T defiende corona Juan Francisco García. Y junto a él estarán Hugo Lacunza, los Buiturón, Fernando Casanova, José María Espiniella o Pedro Múgica .

En Eurotwins (antiguas Superseries) aparecen un buen número de candidatos para subirse al podio y luchar por el triunfo.