Automovilismo
El Rallye Reino de León sube de categoría
La carrera organizada por ATK Motorsport y que en 2025 repetirá como juez en el Campeonato de España de Tierra formará parte del Past Rally3 Trophy Iberia
El Rallye Reino de León sumará el próximo año una nueva entrega y con más alicientes. IVÁN IFG
El Rallye Reino de León está de enhorabuena para 2025. Santa Claus ha tardado un poco más en llegar, pero ha dejado un gran regalo para la cita competitiva sobre cuatro ruedas. La prueba organizada por ATK Motorsport será una de las paradas del nuevo PAST Rally3 Trophy Iberia, el trofeo impulsado por la estructura Past-Racing en 2025.
Han pasado algunas semanas desde que la empresa asturiana, que desde 2024 se convirtió en la importadora de M-Sport para España y Portugal, anunció el lanzamiento de esta nueva copa. Una iniciativa con la que se impulsarán los lazos del motorsport entre España y Portugal, que ya cuentan con varias iniciativas monomarca en común.
Anteayer jueves 26 de diciembre, Past-Racing hacía oicial el calendario para esta Rally3 Trophy Iberia, que tendrá en León su primera parada en España. El Rally Casinos do Algarve, a finales de marzo, supondrá el arranque de este nuevo trofeo en el sur de Portugal, pasando a la zona norte el primer fin de semana de mayo, con motivo del Rali Terras D’Aboboreira.
En el mes de Junio, los días 6 y 7, los Ford Fiesta Rally3 fabricados por M-Sport Polonia aterrizarán en la capital leonesa, que acogerá la quinta edición del Rallye Reino de León. La prueba de ATK Motorsport formará parte, un año más, del calendario nacional de la Federación Española de Automovilismo, dentro del Nacional de Rallyes de Tierra. Y la copa de Past-Racing se convierte en la primera que confirma su asistencia. Siendo no sólo la primera cita en suelo español, sino también la encargada de cerrar la primera parte de la temporada, antes del parón estival.
De este modo, el Rallye Reino de León contará por primera vez en su historia con modelos Rally3 en sus tramos. Una categoría a medio camino entre los Rally4 (modelos de tracción delantera) y los Rally2 (modelos de tracción total y la máxima categoría a nivel nacional), y que actualmente son los coches del Campeonato del Mundo de Rallyes Junior.
Estos Ford Fiesta Rally3 cuentan con una potencia de 235 cv y tracción a las cuatro ruedas. Entre los participantes, la organización de la copa repartirá 6.500€ entre los tres primeros clasificados y el ganador del apartado Junior (hasta 25 años). Y el ganador de cada prueba se llevará una bicicleta MMR. Mientras que el equipo vencedor a final de año disputará una prueba con un Ford Fiesta Rally2 del equipo Past-Racing.
La competición regresará en el mes de septiembre, a muy poco kilómetros de León, con el Rallye Princesa de Asturias-Ciudad de Oviedo. Mientras que el Rallye de Tierra Ciudad de Granada y el RallyRACC de Cataluña pondrá el broche a esta nueva copa monomarca de rallyes.