Schumacher, primero en la pole y Alonso con aspiraciones

El alemán Michael Schumacher (Ferrari F2002) consiguió el primer puesto en la formación de salida del Gran Premio de Australia, primera prueba del campeonato del mundo de Fórmula Uno, en el que Fernando Alonso, que partió desde la décima posición, tenía muchas posibilidades de conseguir un buen resultado. A pesar de los cambios continúa el dominio de Ferrari, que ha situado a sus dos pilotos, Schumacher y el brasileño Rubens Barrichello, en la primera fila de la formación de salida con el coche del año pasado y han relegado a casi un segundo al tercer clasificado, el colombiano Juan Pablo Montoya (Williams FW25 BMW). Fernando Alonso, que había conseguido el tercer mejor tiempo en la sesión de entrenamientos libres de la mañana, no pudo repetir su actuación en la sesión de clasificación, porque el coche se le escapó en dos ocasiones y eso le hizo perder unas décimas que le hubieran situado finalmente en tercera o cuarta posición. Sin embargo, Alonso tiene todas las posibilidades de lograr un buen resultado, si el coche aguanta hasta el final de la carrera, y terminar muy cerca del podio, si no en él. Si se excluyen los dos Ferrari, que siguen contando con un segundo de ventaja sobre el resto de los equipos, el asturiano tiene por delante a los dos Williams-BMW, de Montoya y Ralf Schumacher, que por las diferencias de tiempo entre los entrenamientos del viernes y sábado han salido con poca gasolina y deberán parar pronto. Satisfacción Tan sólo Fernando Alonso cumplió con los planes del equipo Renault F1, que confíaba en meter a sus dos pilotos entre los diez primeros de la parrilla de salida del Gran Premio de Australia, ya que el otro piloto de la escudería francesa, el italiano Jarno Trulli, acabó duodécimo la clasificación. El ovetense, que completó la primera clasificación para una prueba del Mundial de Fórmula 1 de su vida con un tiempo de 1 minuto, 28 segundos y 928 milésimas, se mostró satisfecho con el trabajo realizado y ya tiene ganas de disputar su primera carrera en la élite del automovilismo.