El grave accidente de Kato desluce el estreno del mundial

Desde el momento del incidente se pudo percibir la gravedad de las lesiones. Sobre todo, se supo que su vida corría peligro al trasladarle al centro médico del circuito, donde se le aplicó la técnica de reanimación cardiovascular, con la que se consiguió restablecer el latido de su corazón. Con respiración asistida fue evacuado en helicóptero al Mie Medical Center de Yokaichi, donde era ingresado en la unidad de reanimación y los médicos confirmaban la extrema gravedad de su estado. Tras practicarle una TAC se confirmó que Kato sufre hemorragia cerebral con fractura de las dos primeras vértebras y el doctor Costa llegó a indicar que las posibilidades de que Daijiro sobreviva son muy escasas, ya que se encuentra clínicamente muerto en un estado de coma profundo. El ex campeón del mundo 250 cc recibió toda la fuerza del impacto en el cuello, el casco estalló en el acto y todo parece indicar que el piloto de Telefónica Movistar chocó contra el muro, que está demasiado cerca del asfalto en esa punto. Pero la organización no ha mostrado las imágenes de la caída y el director de carrera del Mundial, Paul Buttler dice no haber visto nada extraño. Pero esta es una opinión que no pueden compartir muchos con Buttler, y menos que nadie los pilotos. Como muestra pueden servir las palabras del compañero de equipo de Kato, el español Sete Gibernau. «Ha llegado el momento en el que todos los que estamos implicados nos sentemos y analicemos donde estamos. No es una reivindicación en contra de nadie, pero la seguridad no se ha adaptado a la velocidad de las motos. Las medidas tienen que ser tomadas con carácter inmediato». Un muro muy peligroso Y algo parecido a esto decía otro español, Fonsi Nieto, y en general todos porque Marco Melandri tuvo una grave caída el viernes y Alex Barros en el warm-up, antes de la carrera. El problema es que este magnífico circuito de Suzuka, que data desde la década de los sesenta, no dispone de vía de servicio y está bordeado por un peligroso muro en algunos puntos muy rápidos, como donde cayeron los pilotos citados anteriormente. Las instalaciones son propiedad de Honda y la consternación en el seno de la marca japonesa es muy grande porque Daijiro, que debería de cumplir 27 años hoy lunes y es su piloto mimado, está luchando por sobrevivir con muy pocas posibilidades de éxito.