El «príncipe» Read se coronó rey en el Gran Premio de La Bañeza

Phil Read hizo bueno el apelativo de que a la tercera va la vencida. El británico, siete veces campeón del mundo y todo un mito en el deporte del motociclismo hizo vibrar a los treinta mil espectadores que presenciaron el Gran Premio de Velocidad de La Bañeza firmando una carrera perfecta en la que sólo en los metros iniciales se vio superado por alguno de sus rivales. Pero Read tenía clavada una espina tras sus dos intentos fallidos en el trazado urbano de La Bañeza y esta vez la mecánica le respetó para salirse con la suya. En el primer giro de los diez previstos para la carrera, el británico ya pasaba primero seguido de Juan Martín y el santanderino José María San Millán. Con un público entregado com la maestría en la conducción de Phil Read, cada vuelta que consumía la carrera suponía que éste fuera aumentando su ventaja que llegaba a rozar los veinte segundos en el ecuador de la carrera. Precisamente ese margen proporcionó al británico la tranquiliad suficiente para no forzar la mecánica y conseguir su objertivo, un triunfo en La Bañeza por el que había opositado desde su primera partucipación en este Gran Premio. Y es que el 2Principe de la velocidad» tenía ayer hambre de triunfo, y esa circunstancia unida a su maestría a la hora de manejar la BSA le valieron para allanar el camino hacia su estreno como triunfador en una prueba también mítica, el Gran Premio de La Bañeza. Si a todo ello se une una puesta a punto sobresaliente de la moto no fue de extrañar que el británico se colgara la corona de campeón y el trofeo que le acredita como el mejor en la categoría de Clásicas 4 Tiempos del Gran Premio de Velocidad de La Bañeza en su cuarenta y cuatro edición. Asegurado el triunfo, la lucha a lo largo de la mayor parte de los giros estaba centrada en sus acompañantes en el podio. José María San Millán marchó segundo media docena de vueltas hasta que Juan Martín logró darle caza y superarle. Precisamente ambos pilotos entablaron una lucha cerrada por el segundo peldaño de la carrera hasta que la BSA de San Millán dijo basta y el cántabro echaba pie a tierra a falta de una vuelta. Esa circunstancia favoreció los intereses de Fernando Casanova que después de su carrera en tierra de nadie lograba acabar tercero. Frank Melling era cuarto mientras que en quinta posición concluía el leonés Ricardo Escobar. Muñoz Ferri pudo con Pertejo En la categoría de Clásicas 2 Tiempos el alicantino José Ángel Muñoz Ferrri y el leonés Alberto Pertejo. Si en los entrenamientos cronometrados del sábado fue precisamente el segundo el que firmó el mejor registro, ayer las tornas cambiaron favoreciendo a Ferri. El piloto de Bultaco fue precisamente el que firmó la mejor salida , eso sí, seguido de cerca por su compañero en el Moto Club Bañezano, el leonés Pertejo. La lucha entre ambos fue notable aunque con el paso de la carrera el alicantino iba tomando cierta ventaja que al final le fue suficiente para llevarse el gato al agua. Pertejo, no obstante, lo intentó aunque la fiabilidad de la montura de Ferri no le permitió reducir de manera clara las distancias. Otro piloto de Bultaco, Renato Prieto García firmaba la tercera plaza tras aprovecharse de los problemas mecánicos que afectaron a Juan Martín, piloto que precisamente acababa quinto, justo por detrás de Antonio García Sánchez. Respecto a los otros dos leoneses presentes en la carrera, Roberto García de Mingo acabó en la décimo novena plaza, mientras que Luis Vázquez Domínguez se vio obligado a retirarse cuando apenas había completado el primer giro. El año que viene volverá a intentarlo.