Montoya se despide de Williams con triunfo y Alonso acaba cuarto

El piloto colombiano Juan Pablo Montoya no podía despedirse de mejor forma del equipo BMW Williams para el que corre desde su debut 2001. Una victoria era algo que deseaba con vehemencia y finalmente ha llegado después de una temporada 2004 con muchos problemas y altibajos. El colombiano compartió el podio con Kimi Raikkonen, que repite segundo puesto en Brasil, y que será su compañero en 2005 dentro del equipo McLaren Mercedes, y con Rubens Barrichello (Ferrari), un artista del pilotaje en agua que perdió sus opciones precisamente por la tormenta inicial. El español Fernando Alonso protagonizó una gran carrera en la que incluso llegó a ser líder durante 10 vueltas, aunque finalmente acabó cuarto tras aguantar heroicamente a Ralf Schumacher (BMW Williams), Takuma Sato (BAR Honda) y Michael Schumacher (Ferrari). Este cuarato puesto le permite mantener la cuarta plaza en el Mundial por un punto sobre Montoya. Lluvia para comenzar La lluvia comenzó a caer justo cuando se abrió el pit lane para que los coches fueran a la parrilla de salida, y en el lugar de Fernando Alonso se colocaron las mantas de los neumáticos en el suelo y paraguas para que se mojara menos. Cuando los 19 pilotos se situaron en la parrilla de salida -Bruni tomaría la salida desde boxes-, llovía con intensidad. La decisión era difícil, salir con neumáticos mixtos, de lluvia o secos. En la misma parrilla algunos cambiaron neumáticos y finalmente tan sólo tres pilotos optaron por montar neumáticos de seco: Alonso, que inicialmente colocó los intermedios para despistar a los rivales, Villeneuve y Coulthard. Una estrategia arriesgada, pero que en el caso de Alonso le dio resultado, aunque claro, hay que ser Alonso para llevar el coche por lo negro en aquellas condiciones. Ya se vio lo que dieron de sí el fichaje de Renault, Villeneuve (10º), y Coulthard (12º), ambos doblados, mientras el asturiano llegó a liderar la carrera. En la salida no se produjeron incidentes entre pilotos, pero algunos tuvieron problemas por las condiciones resbaladizas del asfalto como Montoya y Alonso, que se salió por la parte derecha, y eso tras hacer un trompo en la vuelta de reconocimiento entre las curvas seis y siete. Barrichello, que comenzó liderando la prueba, perdió el mando frente al ataque de Raikkonen. Fernando, en cabeza Montoya comenzó a marcar vueltas rápidas, y Alonso también. La pista se secaba y el español contaba con la ventaja de llevar neumáticos de seco. Rubens se hizo de nuevo con el liderato de la carrera tras superar a Raikkonen y llegó el momento de las entradas en boxes. La mayoría de los pilotos comenzó a entrar para poner neumáticos de seco, y esto le dio una gran ventaja a Fernando, que subió como la espuma a golpe de vuelta rápida hasta colocarse en cabeza en la octava vuelta por delante de Montoya, Raikkonen, Ralf, Sato... Pronto comenzaron las segundas entradas en boxes y de nuevo Alonso se situó en las primeras posiciones, una vez que los pilotos que le precedían hicieron su parada. Montoya y Raikkonen eran más rápidos que el español y se quedaron por delante de él, mientras que Ralf se colocó cuarto muy cerca de Alonso. Comenzó a caer lluvia de nuevo, pero no con la misma intensidad que antes de carrera, y así no hizo falta una parada extra para nadie. Segunda entrada en boxes Fernando fue el último piloto en entrar en boxes por segunda vez (vuelta 47), y eso le daba una gran ventaja, ya que todavía a sus rivales les quedaba una nueva entrada. Sin embargo, el rendimiento del coche de Alonso con los neumáticos le hizo ir más lento. El español lo tenía complicado, y aún más cuando Ralf le adelantó, pero Alonso supo presionar al alemán, y aprovechando una pasada de frenada del piloto de Williams, le superó, colocándose así quinto por detrás de Barrichello. Raikkonen ocupaba entonces la cabeza, pero todavía no había entrado por tercera vez en su box. La clave de la victoria estaba en alargar Raikkonen su parada para cambiar neumáticos y repostar, pero Montoya se llevó el gato al agua. Raikkonen salió de boxes justo detrás del colombiano. Aunque todavía le quedaba alguna posibilidad de adelantarlo en pista durante las quince vuelta que restaban para finalizar la carrera, no pudo hacerlo. Los últimos giros fueron realmente emocionantes, con Montoya aguantando la presión de Raikkonen y Alonso con Ralf, Sato y Michael a su espalda. Pero las cosas no cambiaron. GP DE BRASIL TIEMPO 1.Juan Pablo Montoya 1h.28:01.451 2.Kimi Raikkonen a 1.022 3.Rubens Barrichello a 24.099 4.Fernando Alonso a 48.908 5.Ralf Schumacher a 49.740 6.Takuma Sato a 50.248 7.Michael Schumacher a 50.626 8.Felipe Massa a 1:02.310 9.Gianc. Fisichella a 1:03.842 10.Jacques Villeneuve a 1 vuelta MUNDIAL PUNTOS 1.Michael Schumacher 148 2.Rubens Barrichello 114 3.Jenson Button 85 4.Fernando Alonso 59 5.Juan Pablo Montoya 58 6.Jarno Trulli 46 7.Kimi Raikkonen 45 8.Takuma Sato 34 9.Ralf Schumacher 24 10.David Coulthard 24 CONSTRUCTORES PUNTOS 1. Ferrari 262 2. Bar-Honda 119 3. Renault 105 4. Williams-BMW 88 5. McLaren-Mercedes 69 6. Sauber-Petronas 34 7. Jaguar 10 8. Toyota 9 9. Jordan Ford 5 10. Minardi Cosworth 1