Triunfo de Simoncelli y caída de Nieto
El piloto italiano de 125 cc Marco Simoncelli (Aprilia) revalidó su victoria de la temporada pasada en Jerez tras imponerse en una prueba en la que el español de Derbi Pablo Nieto se cayó a falta de una vuelta para el final cuando rodaba en segunda posición. Simoncelli, que en su corta trayectoria ha conseguido dos victorias y las dos en este mismo trazado, se aprovechó del infortunio de Nieto, que hizo una de sus mejores carreras de los últimos tiempos. El hijo del mítico Angel Nieto salió en decimotercera posición tras un fin de semana de entrenamientos muy flojos, remontó hasta la primera posición y se fue al suelo, circunstancia que aprovecharon el finés Mika Kallio (KTM) y el italiano Fabrizio Lai para hacerse con la segunda y tercera plaza, respectivamente. El Mundial comenzó con la incógnita de saber quiénes van a ser los pilotos que lleven la voz cantante, toda vez que Dovizioso, vigente campeón, Héctor Barberá, Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Roberto Locatelli, los cinco primeros clasificados la temporada pasada, han emigrado al cuarto de litro. La duda no quedó resuelta de forma definitiva, pues se espera que algunos de los más jóvenes progresen con el paso de los grandes premios, pero ya se ven pinceladas. Pablo Nieto tiene experiencia y moto para estar arriba, pero el grupo de italianos, encabezado por Simoncelli y Lai, junto con el suizo Thomas Luthi (Honda) y el finés Mika Kallio (KTM) se perfilan como favoritos. Al estilo habitual de las carreras de 125 cc, al término de las primeras cuatro vueltas ya estaba definido un grupo numeroso de pilotos alternándose en la cabeza. Lai, Kallio, Luthi y el temerario Simoncelli abrieron gas y rodaron sabedores que, salvo error individual, se jugarían la victoria en la última victoria. Y así fue. Nieto cometió un error cuando se había lanzado en pos de alcanzar a Simoncelli, que tras la caída de Luthi rodaba en solitario, y se acabaron las esperanzas españolas de arañar un puesto en el podio El resto de españoles estuvieron a la altura de sus discretos entrenamientos. Tan sólo las actuaciones de Héctor Faubel y Joan Olivé, ambos con una Honda, y de Julio Simón, con una KTM, merecieron un lugar entre los diez primeros. Alvaro Bautista, Angel Rodríguez y Sergio Gadea abandonaron antes de tiempo, mientras que el resto de jóvenes pagaron la novatada.