Sete naufraga con su cuarta plaza ante un triunfo poderoso de Rossi «La moto vibraba desde el principio de la carrera»

Realmente cuesta encontrar la lectura positiva del majestuoso primer Gran Premio de China de motociclismo. En primer lugar porque la climatología no acompañó en absoluto al mejor trazado del mundo y el diluvio que cayó sobre Shangai provocó incluso dificultades en el drenaje de la pista que obligaron a retrasar media hora el comienzo de las carreras, ante un público realmente escaso. Hace unos meses la prueba de Fórmula 1 consiguió congregar a 200.000 espectadores, pero al Mundial de Motociclismo acudieron tan solo 25.000 a pesar de que circulan 50 millones de motos por el país, aunque seguramente tampoco ayudó la coincidencia del evento, entre otras cosas, con una semana festiva en China. Y deportivamente, a los españoles les fue francamente mal. Rossi tenía problemas técnicos durante todo el fin de semana pero demostró haberlos solucionado con una victoria estrepitosa que le afianza en la primera posición de la general con 25 puntos de ventaja sobre el segundo, que por cierto no es Sete Gibernau. Al piloto español el fin de semana le fue bien, pero los problemas surgieron durante la carrera y acabó cuarto dejando su moto apoyada contra el muro de la recta tras cruzar la línea de meta. Los problemas de Gibernau parece que estaban basados en un neumático porque el uso de la goma seleccionada por el español fue desaconsejado por el fabricante. En seguida comprobó que se encontraba incómodo con la que habían sugerido, aunque ya era demasiado tarde y tanto Rossi como Melandri utilizaron el mismo compuesto sin padecer esas molestas vibraciones, que fueron la pesadilla del barcelonés. Rossi se va El resultado es que Sete vio como Valentino se alejaba. También le superó un imparable Jacque y finalmente su propio compañero de equipo, Marco Melandri, que le adelantó en la última vuelta sin miramientos, porque no en vano, el que ocupa el segundo puesto de la general en estos momentos es precisamente Melandri. En la general, Sete está quinto a 37 puntos del líder. En la cilindrada menor el mejor español, Héctor Faubel, es quinto, como Sete, pero el valenciano a 20 puntos del líder. Aunque también es verdad que, hoy por hoy, parecen mayores las posibilidades de ganar carreras en MotoGP que en 125cc,. Y el italiano Rossi, por el contrario está más contento que unas pascuas reconociendo que ni siquiera soñaba con ganar en un circuito que hasta la hora de la carrera no le había dado nada más que quebraderos de cabeza en los entrenamientos. Sete no fue el único en naufragar porque a su actuación hay que unir la de Carlos Checa, que prometía mucho tras los entrenamientos pero salió fatal y cayó intentando remontar, mientras que Rubén Xaus decidió tomárselo con calma y concluyó décimo. La verdadera lástima fue ver a Toni Elias concluir 14º después de haberle visto en posiciones de podio durante la carrera celebrada en Shangai. No se puede aventurar que es lo que hubiese pasado con Toni de no haber sido sancionado, pero lo cierto es que tanto Elías como Barros, tuvieron que entrar al pit lane al ser sancionados por un supuesto adelanto en la salida. Pero en el caso de Toni lo que sucedió realmente fue que se equivocó y se colocó mal en la parrilla. Jacque, el héroe El auténtico héroe, todo hay que decirlo, no fue Rossi, si no Olivier Jacque, que corría sustituyendo al alemán Hofmann, actualmente lesionado. El francés llevaba un año fuera del Mundial y siete meses sin subirse a una moto de carreras y el agua se alió con él para permitirle un retorno por la puerta grande porque el ex campeón del mundo de 250cc finalizó segundo consiguiendo el mejor resultado para Kawasaki. Algo sin duda muy importante para los intereses de la organización del próximo Gran Premio, que se disputará precisamente en Francia dentro de dos semanas, pero tampoco lo hizo nada mal el holandés Van der Goorbergh en el lugar de Tamada, acabando sexto. GRAN PREMIO DE CHINA TIEMPO 1. Valent. Rossi (ITA/Yamaha) 50:02.463 2. Olivier Jacque (FRA/Kawasaki) a 1.700 3. Marco Melandri (ITA/Honda) a 16.574 4. SETE GIBERNAU (ESP/Honda) a 18.906 5. Max Biaggi (ITA/Honda) a 19.551 6. Jur. Goorbergh (HOL/Honda) a 21.622 7. John Hopkins (USA/Suzuki) a 25.883 8. Colin Edwards (USA/Yamaha) a 31.033 9. Nicky Hayden (USA/Honda) a 39.299 10. RUBEN XAUS (ESP/Yamaha) a 40.991 11. Alex Barros (BRA/Honda) a 44.014 12. Loris Capirossi (ITA/Ducati) a 44.401 13. James Ellison (GBR/Blata) a 53.449 14. TONI ELÍAS (ESP/Yamaha) a 1:05.583 15. T. Ukawa (JAP/Moriwaki) a 1:09.480 MUNDIAL PUNTOS 1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 70 2. Marco Melandri (ITA/Honda) 45 3. Alex Barros (BRA/Honda) 43 4. Max Biaggi (ITA/Honda) 36 5. SETE GIBERNAU (ESP/Honda) 33 6. Colin Edwards (USA/Yamaha) 25 7. Oliver Jacque (FRA/Kawasaki) 20 8. Shinya Nakano (JAP/Kawasaki) 19 9. CARLOS CHECA (ESP/Ducati) 17 10. Nicky Hayden (USA/Honda) 16 11. Troy Bayliss (AUS/Honda) 15 12. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 14 13. RUBEN XAUS (ESP/Yamaha) 12 14. John Hopkins (USA/Suzuki) 11 15. Jur. Goorbergh (HOL/Honda) 10 17. TONI ELIAS (ESP/Yamaha) 8 El piloto español Sete Gibernau (Honda) se mostró «muy decepcionado» por no poder subir al podio en la categoría de Moto GP del Gran Premio de China, y culpó a la mala elección en los neumáticos. «Me siento muy decepcionado porque habíamos trabajado bien para luchar por la victoria en esta carrera», se lamentó Gibernau tras la carrera. El catalán se sentía mal porque había sido el más rápido «en seco y, tras el warm-up, también en agua», pero luego en la historia de la carrera «ha cambiado por completo». Gibernau se quejó de problemas de adherencia. «Hemos salido con un neumático que no habíamos probado antes, un poco más duro pero que, según los técnicos de Michelín, podía darnos cierta ventaja», apuntó el actual subcampeón del mundo. El español intentó «cambiarlo en la parrilla, pero siendo un neumático nuevo era el único disponible». «La moto vibraba desde el principio de la carrera y he estado a punto de caerme en la primera curva», añadió. Esto provocó que el de Honda no pudiese «rodar con confianza» durante la prueba. «He hecho lo máximo para acabar en la mejor posición posible en estas condiciones», sentenció. Por su parte, el italiano Valentino Rossi señaló que su triunfo en China «ha sido el más sorprendente» de su carrera. Rossi, que ganó en una prueba pasada por agua, reconoció haberse sorprendido él mismo de su rendimiento en carrera. «Hasta yo me he no me lo creía, y me decía a mí mismo ¡pero como voy, voy genial, y la moto va fenomenal!», comentó exultante el piloto. Más calmado, el seis veces campeón del mundo admitió que «fue una victoria especial», y añadió que «era normal que nadie apostase ni un euro por su triunfo».