«Mi objetivo es subir al podio»

Nani Roma es la gran baza, por su experiencia, de los españoles en automóviles, ya que Sainz, aunque ha ganado las dos primeras especiales, no cuenta con la experiencia suficiente para hacerse con la victoria, a no ser que de la sorpresa, como hizo Vatanen en 1987. ­-El año pasado tenía poca experiencia. ¿Cómo ha evolucionado hasta ahora? -Sin duda he mejorado muchísimo en todo. En cuanto a la experiencia, el año pasado llegué al Dakar habiendo hecho tan sólo 500 kilómetros con el Mitsubishi, pero este año hemos hecho más de 12.000 de test en todo tipo de terrenos. Técnicamente también he mejorado, aunque aún me queda mucho que aprender. Mi posición en el coche es otra mejora importante; el año pasado lo pasé francamente mal; llevaba un asiento muy pequeño que me bloqueaba toda la zona pélvica. Fue bastante duro, ya que pasé muchas etapas con calambres y ampollas en la espalda y las piernas. Este año, Mitsubishi me ha preparado un asiento especial, más grande, y quepo mucho mejor en el coche. -¿Ha tenido más entrenamiento? -Sí. En Dubai hicimos un muy buen entrenamiento sobre dunas en el que perfeccioné mi conducción. Encontramos dunas muy complicadas, pero las superé bastante bien, lo que me ayudó a quitarme un poco el estrés que me suponía conducir por esa superficie. Siempre puedes fallar, ya que se trata del terreno más complicado al que nos enfrentamos, pero ahora tengo mucha más confianza en cómo afrontarlas y pasarlas. Lo más positivo es que este año he ido aprendiendo y he llevado una progresión rápida y muy buena sin cometer errores. -¿Cuáles son sus puntos fuertes y débiles de este año? -Punto fuerte, el hecho de conocer muy bien el terreno, de conocer África. Los nueve años que corrí en moto me han dado una gran experiencia en ese aspecto. Los puntos débiles siguen siendo los mismos, la falta de un poco más de técnica al volante. Aún me queda por aprender, pero la gran motivación que tengo suple esas carencias. -¿A qué aspira Nani Roma en el Dakar 2006? -Siempre me marco objetivos difíciles y este año no iba a ser menos. Sé que es ambicioso, pero mi objetivo es subir al podio. El año pasado, al no tener un objetivo fijo, me fue más complicado correr. Llegué al final con cierto sentimiento de frustración, pero es lo que tenía que hacer. Se trataba de mi primer año y debía acumular kilómetros y aprender. Mucha gente había confiado en mí y no les quería defraudar quedándome fuera. Fue muy positivo y estoy muy contento de lo que logré, así que este año quiero más. No quiere decir que vaya a salir a fondo todos los días, porque es una carrera larga y complicada. Si hacemos bien nuestro trabajo los resultados llegarán. -¿Tiene más presión que el año pasado y eso lo aguanta bien? -Por el simple hecho de tener un coche como el que tengo, ya te exige resultados. Aunque por otro lado es normal. Pero tanto el equipo como Repsol nunca me han presionado, al contrario, siempre me han dado toda la confianza y tranquilidad del mundo. -Una apuesta para este año. -Nunca en mi vida he ganado una apuesta, así que mejor que voy a apostar nada. En coches doy como ganador a un Mitsubishi, pero será una dura batalla con los Volkswagen, que también han demostrado ser muy competitivos. Será un Dakar muy abierto. Jean Louis Schlesser con el Buggie y la nueva reglamentación también tiene posibilidades de hacerlo bien, los BMW... En la categoría de motos, seguro que gana una KTM.