Team Repauto lo deja en anécdota y seguirá utilizándolo para el futuro

Las empresas que han desarrollado el nuevo dispositivo de cronometraje, Redytel y Electrónica Canarias, confirman que el incidente acaecido con un léctor de dorsales no tiene mayor importancia en cuanto a la fiabilidad del sistema y por eso Team Repauto piensa seguir usándolo. Yuri Franco, representante de Redytel, confirma que llevan más de un año trabajando en el proyecto y que una avería en uno de sus componentes no pone en cuestión la eficacia de un sistema que es novedoso en toda Europa. Básicamente, funciona con un identificador situado en cada coche (trasponder) conectado a un cronómetro Tag Heuer (el único homologado por la Federacion). Un ordenador recibe la señal de salida del vehículo y pone en marcha el crono, controlado además cada paso intermedio de la carrera y detiene el crono cuando traspasa la línea de meta. Y todo en tiempo real, de ahí el gran avance de un sistema revolucionario en este tipo de pruebas. Nadie podía contar con el fallo del sábado, el cual no permitía identificar a los vehículos para tener su tiempo al instante, aunque el cronometraje funcionó con normalidad.