Alonso consigue su cuarto triunfo consecutivo y refuerza su liderato

Fernando Alonso tenía mala suerte en el circuito Gilles Villeneuve. No había logrado subir nunca al podio en el Gran Premio de Canadá, y su mejor resultado era el cuarto puesto que consiguió en 2003, año en que también marcó la vuelta rápida. Pero en 2006 las cosas han cambiado. Es una temporada increíble para el español, y como parece que no quiere bajarse del podio -lleva 15 carreras en él-, ganó su cuarta carrera seguida, la sexta este año y la que suma su 14ª en Fórmula 1, con 'pole position' incluida. Alonso estuvo en el podio junto a Michael Schumacher, que se clasificó en segunda plaza, y Kimi Raikkonen. El alemán superó al finlandés dos vueltas antes del final por un fallo cometido por este último. En el Campeonato del Mundo de pilotos Alonso es aún más líder, con 84 puntos, seguido de Schumacher con 59 y de Raikkonen con 39. En la salida, Alonso se mantuvo en la primera posición, mientras que su compañero Fisichella fue superado por Raikkonen. Trulli conservó su cuarto lugar de la parrilla, mientas que Schumacher, que partía quinto, fue superado por Rosberg y Montoya. El colombiano estuvo a punto de tocar a Michael, y poco después, Rosberg le empujó al intentar superarle, lo que provocó que Montoya fuera a su box a cambiar el morro del monoplaza, y el abandono del de BMW. El coche de seguridad tuvo que salir a la pista hasta que fue retirado el monoplaza de Rosberg. La carrera se reanudó de inmediato con Alonso líder, seguido de Raikkonen, Fisichella, Trulli, Michael y Button. El que Alonso perdiera a su escudero Fisichella supuso para el español llevar a Kimi pegado a sus espaldas presionándole. Incluso llegó a intentar superarle en las primeras vueltas, aunque el de Renault pudo sujetar al del McLaren. Alonso y Raikkonen seguían su lucha particular. El asturiano marcaba una vuelta rápida e inmediatamente el finlandés le seguía con otra. Había que esperar a los repostajes. Y fue Fernando el primero en entrar en boxes. Sus mecánicos le pusieron unos neumáticos nuevos y también le repostaron el Renault; en total, 8,1 segundos, y salió detrás de Raikkonen. El finlandés aguantó en pista aún dos vueltas. Pero cuando entró en boxes, las cosas no le fueron tan bien como a su rival. Un problema con un neumático hizo que perdiera 12,6 segundos. Su objetivo de poder superar a Alonso no se cumplió, y salió de nuevo por detrás de él. Además, lo hizo a más distancia, a cinco segundos. Michael Schumacher seguía muy de cerca de Raikkonen, más aún tras los problemas en boxes que tuvo el de McLaren, pero le faltaba repostar y cambiar sus neumáticos. Lo hizo unas vueltas después, y aunque conservó su tercer lugar, se separó del finlandés a más de 20 segundos, dejando así a los dos primeros lejos de él. Primera parada en boxes Tras el primer repostaje la carrera se convirtió en un paseo de Alonso por el circuito. El asturiano tuvo de cara la fortuna, ya que su gran rival, Raikkonen, al que tenía demasiado cerca, había perdido opciones tras la mala actuación en boxes. De nuevo la mala suerte estuvo junto a Raikkonen y la buena junto al actual campeón del mundo. Pero aún quedaba mucho por delante. Para el asturiano las cosas no iban tan bien. La parte trasera de su Renault le hacía extraños. Sus neumáticos comenzaban a degradarse según pasaban las vueltas. Llegó a cortar la chicane en dos ocasiones, aunque continuaba por delante de Raikkonen. El finlandés también tuvo sus momentos de peligro, sobre todo cuando casi se toca con Monteiro, lo que le separó aún más de Alonso, situándose a más de 12 segundos de distancia del líder. Michael seguía a gran distancia de Raikkonen. Faltaban 20 vueltas para el final, y Alonso entró por segunda vez en su box. Los mecánicos de Renault de nuevo hicieron un gran trabajo antes de que el asturian saliera a pista. Lo hizo justo detrás de Raikkonen, y el finlandés aún tenía que entrar. El de Renault se limitó a esperar. Kimi entró en su box. Y otra vez la mala suerte se cebó en él. Nada menos que 14,6 segundos estuvo parad al calarse su motor. Salió a la pista a casi 25 segundos, y encima, con Michael pegado a él. Pero el de Ferrari sabía que le quedaba aún un repostaje, lo hizo, y conservó su tercer lugar aunque más cerca de Raikkonen que antes de la parada (a 18 segundos). Entonces el asturiano levantó algo el pie, a sabiendas que con esa ventaja podía hacerlo. Tenía que conservar en buen estado el motor, el mismo que utilizará este fin de semana en Indianápolis.